أبلغ عدد من مالكي فورد موستانج ماخ إي عن مشاكل في بطارية 12 فولت الكهربائية لسيارات الدفع الرباعي.
جدير بالذكر أن شحن بطارية موستانج ماخ إي التقليدية بقوة 12 فولتًا، يأتي من بطارية الليثيوم أيون الأكبر في سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك، يدعي عدد من المالكين أن البطارية 12 فولت تتوقف عن تلقي الشحن من حزمة البطارية عند توصيل السيارة بالكهرباء. وهذا أمر مزعج بشكل خاص للمالكين الذين يعيشون في المناطق الباردة حيث توصي شركة فورد بإبقاء موستانج ماخ إي موصولة بالكهرباء حتى يمكن تدفئة البطارية قبل القيادة.
تؤكد شركة فورد أن بطارية 12 فولت قد تفرغ عند توصيل ماخ إي بالكهرباء. وتقول شركة فورد إن هذا قد يكون “بسبب المعاملات المتغيرة في وحدة التحكم في توليد القوة ” PCM جاء ذلك في نشرة الخدمة الفنية الصادرة عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
تحديث فورد لبرنامج الشحن يمكنه انقاذ موستانج ماخ إي
أخبر المالكون أنه في حالة تفريغ بطارية 12 فولت، لا يمكن تشغيل السيارة. بينما تذكر فورد أن المشكلة تؤثر فقط على المركبات التي تم انتاجها في 3 فبراير أو قبله، مما يكشف عن أن حوالي عشرة أو أكثر من مركبات ماخ إي قد يواجهون المشكلة.
أكد صانع السيارات في بيان: “نحن ندرك أن عددًا قليلاً من مالكي موستانج ماخ إي، قد وصلت بطاريتهم 12 فولت إلى حالة الفولتية المنخفضة”. “لقد عملنا بشكل استباقي مع المالكين الأوائل الذين واجهوا هذه المشكلة لتحديد السبب الأساسي والإصلاح. في الحالات النادرة التي يستمر فيها حدوث ذلك، يمكن للعملاء الآن الاتصال بوكيل فورد المحلي لحل هذه المشكلة. “
تقول فورد إنه يمكن حل المشكلة بمجرد إعادة برمجة PCM وتحديث البرنامج. تأمل شركة صناعة السيارات في تقديم تحديث عبر الهواء يعمل على إصلاح المشكلة في وقت لاحق من العام.
