من المتوقع أن تصبح فورد موستانج GTD واحدة من أروع السيارات في عام 2025. الاختبار النهائي للسيارة الكوبيه فورد موستانج ، الذي تم الكشف عنه في مونتيري العام الماضي، جارٍ على قدم وساق، حيث يقوم المهندسون بإجراء لفة تلو الأخرى على حلبة نوربورغرينغ ، وتبدو السيارة رائعة وتصدر صوتًا أروع.
فورد موستانج على حلبة نوربورغرينغ
التقطت قناة CarSpyMedia على اليوتيوب نموذجين من موستانج GTD الأولية وهي تدور حول Nordschleife خلال جلسة اختبار صناعية حديثة. لا يبدو أن أيًا من السيارتين يتأخر، حيث تبدو كلتاهما سريعتين بشكل لا يصدق عبر بعض الأقسام الأسرع من المضمار. هذه ليست المرة الأولى التي نرى فيها موستانج GTD في نوربورغرينغ. في أوائل يونيو، رأينا سيارة سوداء اللون تشق طريقها على الأسفلت بطريقة عدوانية مماثلة. كانت هناك بعض التغييرات الملحوظة هذه المرة، وأبرزها العادم. تم استبدال الأطراف المربعة الكبيرة بفتحات أصغر دائرية الشكل، من المرجح أن تسكت محرك V-8 فائق الشحن سعة 5.2 لتر، والذي وفقًا لشركة فورد، سيولد أكثر من 800 حصان.
فورد موستانج من جودوود إلى نوربورغرينغ
السيارة الزرقاء، التي ظهرت لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة في وقت سابق من هذا العام، لا تزال تحمل الملصقات التي التقطت لها أثناء تسلق التل. وفي بعض اللقطات، ترتدي السيارة غطاء صندوق خلفي مختلفًا يبدو وكأنه مصنوع من الكربون العاري.
هدير الشاحن الفائق
سواء كانت السيارة زرقاء أو سوداء، فلا يمكن إنكار الأصوات الممتازة التي تتمتع بها GTD. وبفضل العادم الأكثر هدوءًا، من السهل سماع هدير الشاحن الفائق القادم من تحت غطاء المحرك. كما أن ناقل الحركة المزدوج القابض المثبت في الخلف ونظام التعليق المستوحى من سيارات السباق يجعل السيارة قادرة للغاية أيضًا.
زمن لفة موستانج
لم ترد أي أنباء عن موعد أو ما إذا كانت شركة فورد ستحاول تسجيل زمن لفة على حلبة نوربورغرينغ باستخدام سيارة موستانج GTD ولن نتفاجأ إذا تجاوزت السيارة حاجز السبع دقائق، بالنظر إلى كل ما تتمتع به من تجهيزات رائعة.
موستانج GTD 2024
عندما ظهر الجيل الأحدث لأول مرة في وقت سابق من عام 2023، كان يقطر عمليا بعطر سيارات السباق. ومع ذلك، وبنفس السرعة التي دخلت بها الرائحة النفاذة لوقود السباق القادمة من طراز Mustang GT4 التنافسي وسيارة -المخصصة لسباق 24 ساعة في لومان عام 2024- إلى رئتينا، دخلت قلوبنا. GTD هي سيارة سباق تم تجريدها من قيود الهيئات الرقابية التي تحد من قوة الحصان والوزن والأجهزة الديناميكية الهوائية أثناء تحولها إلى سيارة قانونية للطرق. إنها أغلى سيارة “Stang” بمحرك V-8 فائق الشحن سعة 5.2 لتر متاحة حتى أواخر عام 2024 أو أوائل عام 2025 .
المقصورة الداخلية، الراحة والحمولة
على الرغم من أنها ستبدو تمامًا مثل سيارة السباق من الخارج، إلا أن مقصورة GTD ستحتوي على بعض لمسات سيارات الشوارع. الجلد المدبوغ والجلد وألياف الكربون هي المكونات الرئيسية في طبق فورد موستانج GTD الداخلي. إنها تتميز بمقاعد أمامية دلو ريكارو، لكنها تضحي بالوسائد الخلفية لتقليل الوزن وقليل من مساحة الشحن.
جيم فارلي : موستانج GTD بكفاءة سيارات السباق
يقول جيم فارلي رئيس فورد إن موستانج GTD 2025 تمثل أيضًا تحسنًا على سيارة سباق GT3 بفضل نظام التخميد التكيفي ونظام التحكم في الجر القابل للتعديل . وقد أيد تعليقاته الأمريكي جوي هاند والبريطاني هاري تينكنيل، وهما سائقا السباق اللذان سيقودان السيارة العام المقبل في سباقات السيارات الرياضية الشهيرة مثل سباق رولكس 24 الافتتاحي لموسم IMSA في دايتونا في يناير ولومان في يونيو، واللذان ساعدا في تطوير كل من سيارات السباق والطرق.
موستانج GTD تتحدى الجميع
كانت فكرة فورد هي أخذ سيارة السباق وعدم إجراء أي تغييرات كبيرة على الطرق، بهدف التغلب على منافسي GT3 مثل بورشه ومرسيدس-AMG وأستون مارتن في لومان وعلى الطريق، كما يقول فارلي. وعلى طريقة فارلي الكلاسيكية، ذهب إلى حد إطلاق التحدي من خلال اقتباس منسوب إليه في المواد الصحفية الرسمية الخاصة بسيارة موستانج GTD عندما أكد صراحة وبتحد كبير سنخوض سباقات المضمار بسيارة موستانج GTD ضد أي رئيس شركة صناعة سيارات آخر في أفضل سيارة طريق لديه”.
اقرأ وشاهد
فورد موستانج ماك إي تدخل موسوعة جينيس للأرقام القياسية
هيونداي إيونيك 6 موديل 2024 تعرف على التفاصيل