يوجد سيارة عضلات جديدة من شركة فورد، وللأسف بالنسبة لعشاق موستنج ذات الشاحن التوربو، لا يطلق عليها اسم SVO ولا حتى اسم ST ولم تحصل على شارة RS، وعلى الرغم من أن محرك ايكوبوست الذي تم تغيير سعته إلى 2.3 لتر الموجود تحت غطاء المحرك له صلة بسيارة فوكاس RS هاتشباك، إلا أن هذه السيارة ستسمى موستنج 2.3L بحزمة الأداء العالي، وهذا يبدو غير ملهم بشكل كبير، ولكن مهلا على الأقل هناك شارات على المصدات.
سيارة مثيرة
لحسن الحظ، فإن الترقيات الميكانيكية لهذه السيارة تبدو أكثر إثارة بعض الشيء، حيث يبدأ بإصدار بقوة 330 حصان من محرك إيكوبوست سعة 2.3 لتر والتي يحصل على ضاغط توربو أكبر حجماً بقليل، ورادياتير أكبر للحفاظ على برودة القطع، وتضيف حزمة الأداء العالي أيضاً عوادم رباعية نشطة لإضافة القليل من المتعة السمعية.
وتضيف التغييرات 20 حصاناً فقط، في حين يظل عزم الدوران الأقصى كما هو عند 475 نيوتن.متر، وتقول فورد إن المحرك الذي تم تعديله يبتكر منحنة عزم دوران أوسع بكثير بنسبة 40% مقارنة بطراز إيكوبوست القياسي، وعلى هذا النحو، تعتقد شركة صناعة السيارات انها ستتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا في أربعة ثوان تقريباً، وجزء من الحزمة هي نسبة المحور الخلفي الأقصر 3:55 أيضاً مما يساهم في تسارع أسرع.
تحسينات عديدة
القوة ليست هي التحسين الوحيد في موستنج الجديدة، حيث يتحدث عشاق إيكوبوست غالباً عن براعة توزيع الوزن والسيطرة على السيارة، وتساعد شركة فورد في تحقيق ذلك من خلال ترقية نظام التعليق والمكابح من سيارة موستنج GT، حيث تعمل دعامة برج الدعم الامامي على إحكام الهيكل، بينما تساعد القضبان الأمامية مقاس 32 ملم، والخلفية بقطر 24 ملم في إبقاء الأمور ثابتة، وتأتي الفرامل الامامية بقياس 13.9 بوصة من GT، وتستفيد أيضاً من جميع الإلكترونيات لمعايرة أداء جديدة لأنظمة التحكم في التوجيه والكبح والثبات.
مظهر جديد
بالنسبة للمظهر، فتمنح فورد السيارة مجموعة حصرية من الجنوط مقاس 19 بوصة، ووضع علامات على المصدات وشريط على الغطاء ومرايا جانبية رمادية، وتوجد شبك أمامي مظلم مع شارة مميزة في المقدمة، جنباً إلى جنب مع التقسيم الأمامي الأسود ومآخذ الهواء التي تقوم بتبريد الفرامل، جنباً إلى جنب مع عوادم رباعية في الخلف ومشتت هواء أسود يزين الخلفية.
وبالإضافة إلى ترقية الأداء الجديدة، ستحصل موستنج الجديدة على FordPass Connect كمعدات قياسية، وستحصل سيارات الطراز الأساسي على جنوط ألمنيوم فضية قياس 17 بوصة جديدة، وهناك أيضاً أربعة خيارات ألوان جديدة بما في ذلك Grabber Lime وRed hot Metallic Tinted Clearcoat وTwister Orange وSilver Iconic.
وفي الختام، لا يتوفر إلى الآن أي أسعار للسيارة، ولكن يبدأ سعر ايكوبوست الأساسي بـ 26,395 دولار (98,980 ريال) ويقفز السعر إلى 31,410 دولار لإيكوبوست بريميوم (117,780 ريال)، في حين أن سعر موستنج GT ذات محرك V8 يساوي 35,355 دولار (132.580 ريال)، وستصل السيارة إلى الوكلاء هذا الخريف.