يمكن أن تكون السيارات الكهربائية سريعة بشكل لا يصدق وهذا ينطبق على كل نمط جسم تقريبًا، بما في ذلك الشاحنات. تقول فورد أن طراز F-150 لايتنينج بلاتينيوم هو الأفضل في المجموعة، بقوة 580 حصان و 1،050 نيوتن متر، وقد توقعت الشركة المصنعة وقتها أن وقت التسارع من 0 إلى 96 كم في الساعة في نطاق الـ 4 ثوان وهو سريع جدًا.
حصلت فورد F-150 لايتنينج بلاتينيوم علي العديد من تجارب السيارة فور إطلاقها، وسجلت 4 ثوان فقط من 0-96 كم. هذا ليس بالأمر الهين ويضع لايتنينج على الفور في قمة سيارات فورد فيما يتعلق بالتسارع، مما يجعلها أيضًا أسرع من أي طراز آخر من طراز F-150، بما في ذلك 450 حصان رابتور التي سجلت 5.8 ثانية.
لا يمكن لسيارة موستانج ماك-إي GT التغلب عليها. بالطبع، ما زالت ليست أسرع شاحنة في السوق لكنها أقرب مما قد تبدو عليه البيانات.
تبريد مكابح السيارات الكهربائية أهم من قوتها الحصانية
يمكن أن تنتقل رام TRX من 0-96 كم في 3.7 ثانية فقط و ريفيان R1T أسرع مع وقت 3.3 ثانية. ومع ذلك، من المثير للاهتمام ملاحظة أن لايتنينج كانت أسرع بـ 0.1 ثانية من 48-80 كم في الساعة. وعند انطلاقها من 80-112 كم / ساعة تتأخر عن R1T بمقدار 0.1 ثانية فقط.
خلال اختبارات المكابح، وجد أن فورد كانت تكافح من أجل الحفاظ على برودة الفرامل. تم إيقاف الشاحنة من 113 كم في الساعة ست مرات على التوالي. في بعض الاختبارات أضاءت الشاحنة ضوء تحذير للإشارة إلى ارتفاع درجة حرارة الفرامل، إلى جانب الدخان، لدرجة أن الشاحنة لم تستطع الحفاظ على نظام منع انغلاق المكابح (ABS) مشغلاً في الاختبارات اللاحقة.
ليست هذه هي المرة الأولى التي يُسمع فيها عن سيارة كهربائية ثقيلة تكافح مع أداء الكبح، ولكن سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان المالكون الآخرون قد أبلغوا عن مشكلات مماثلة في المستقبل.
شاهد أيضًا:
فورد تكشف عن موستانج 2024 بناقل يدوي سيرا على خطى سوبرا و Z