أصدرت شركة فورد Performance إعلانًا تشويقيًا للنسخة الجديدة عالية الأداء من F – 150 لايتنينج F-150 Lightning . سيمثل هذا التصميم التوضيحي الشكل البيضاوي الأزرق في الجولة رقم 102 من سباق تسلق التلال الشهير Pikes Peak International Hill Climb. في كولورادو سبرينغز ومنطقة بايكس بيك . تظهر الصورة التشويقية لسيارة اسباقPikes Peak ، ما يبدو أنه جناح خلفي ضخم. ربما تكون هذه هي الشاحنة الخارقة التي أثارها سائق الفورمولا 1 دانييل ريكاردو العام الماضي .
لم تشارك فورد بيررفورمانس التي يقع مقرها في ديربورن أي معلومات إضافية، باستثناء أنها ستتنافس بسوبر فان تحت رقم 150. تنتج سيارة F-150 Lightning القياسية 580 حصانًا و775 رطلًا من عزم الدوران، وهو ما يمثل الكثير من القوة. لكن في بايكس بيك، هذه الأرقام لن تكفي. دعونا لا ننسى أن الشاحنة الكهربائية تزن 6893 رطلاً بشكل فاضح بمظهر بلاتيني وتم ضبطها لتوفير الراحة والقيادة على الطرق الوعرة.
موستانج ماك الكهربائية قوة 1400 حصان
هناك احتمال أن تستعير شركة صناعة السيارات نظام الدفع من السيارة الخارقة موستانج ماك -E 1400 ، التي تنتج 1400 حصان بفضل سبعة محركات كهربائية. لن نتفاجأ أيضًا إذا كانت تشترك في العديد من المكونات مع Supervan المذكورة أعلاه. بمعنى آخر، سيكون هذا تصميمًا مخصصًا لا علاقة له بسيارة F-150 Lightning الفعلية.
سوبر فان 4.2لتسلق التلال
لإعداد سوبر فان 4.2 لـ Pikes Peak، قامت شركة Ford Performance بتجهيز السيارة التجارية المتهورة بديناميكيات هوائية خاصة. يتضمن ذلك جناحًا خلفيًا من ألياف الكربون ومشتتًا أماميًا يبقيها ثابتة على الطريق المليء بالتحديات. كل الظروف الخاصة ستجعل فورد راغبة في منح F-150 Lightning فرصة قتالية بأفضل الحيل الديناميكية الهوائية.
F-150 Switchgear
ربما تكون مجموعة البطارية أصغر حجمًا، مما يخفف من وزن الشاحنة الضخمة. في العام الماضي، كشفت فورد بيرفورمانس عن F-150 Switchgear ، وهي عبارة عن نموذج توضيحي يعتمد على Lightning مع تحسينات مثل ممتصات الصدمات الداخلية الالتفافية مقاس 3 بوصات من Fox، وحركة تعليق إضافية، والمزيد من الخلوص الأرضي .
قبل يونيو القادم سنرى سيارة F-150 Lightning الجديدة قيد التشغيل قريبًا، مع إجراء التصفيات في الفترة من 18 إلى 20 يونيو، وستبدأ بطولة Pikes Peak International Hill Climb في 23 يونيو.
أقدم سباقات رياضة السيارات
يعد Pikes Peak International Hill Climb ثاني أقدم سباق لرياضة السيارات في أمريكا وهو تقليد طويل الأمد في كولورادو سبرينغز ومنطقة بايكس بيك. يتم إجراء السباق على مسار بطول 20 كلم (وهو الآن مرصوف بالكامل) مع 156 دورة تبدأ على ارتفاع 2862 مترا وتنتهي عند قمة جبل أمريكا التي يبلغ ارتفاعها 4300 مترا.
تاريخ بايكس بيك
تاريخيا وبتكليف من توماس جيفرسون ( أحد الآباء المؤسسين للولايات المتحدة، والكاتب الرئيسي لإعلان الاستقلال (1776) ) لاستكشاف السهول الكبرى، رأى الملازم زيبولون بايك لأول مرة قمة بايكس بيك من الجزء الشرقي من ولاية كولورادو الحالية في عام 1806. وعندما اقترب من القمة الرائعة، التي ترتفع فجأة من السهول، أقسم بايك أن هذا الجبل لن يتمكن من تسلقه أبدًا.
لأكثر من قرن من الزمان، اجتمع المتنافسون ومشجعو السباق وأعضاء وسائل الإعلام من جميع أنحاء العالم في بايكس بيك – جبل أمريكا لتجربة الأفضل في منافسة تسلق التلال. يضم 156 دورة على مسار بطول 20 كلم يبدأ على ارتفاع أكثر من 2835 متر وينتهي عند 4302 متر فوق مستوى سطح البحر، وهذا السباق ليس له مثيل.
لقد كان المسار المروع لفترة طويلة بمثابة أرض اختبار للسيارات – لناقل الحركة الأوتوماتيكي، وسائل الفرامل، والدفع بالعجلات الأمامية، والمركبات الكهربائية. في عام 2018، تم تسجيل الرقم القياسي الحالي للسباق، 07:57.148، في نموذج أولي من فولكس فاجن الكهربائية، مع السائق الفرنسي رومان دوماس خلف عجلة القيادة.
عالم المغامرة في بايكس بيك
يواجه السائقون، تحديات الطريق المعذب والطقس المتغير بسرعة،وعند الانطلاقة تحت ضوء الشمس، يمكن للسائق السفر عبر الصقيع أو العواصف الرعدية أو الرياح أو البرد أو الضباب أو الثلوج الكثيفة قبل الانتهاء، مما أكسب هذا السباق الشهير المصطلح الوصفي “السباق نحو السحاب ” توقف هذا السباق خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية فقط، وأصبح معروفًا بأنه ثاني أقدم سباق لرياضة السيارات في أمريكا. وفي عام 2016، تم الاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيسها . في 23 يونيو 2024، سيصل السباق إلى السحاب إلى مرحلته الثانية بعد المائة
كولورادو , سباق Pikes Peak ,الحرب العالمية الأولي , الحرب العالمية الثانية , تسلق التلال , السيارات الكهربائية, سيارات الدفع الرباعي , الرياح , البرد , الثلوج ,عجلة القيادة, زيت الفرامل , الدفع بالعجلات الأمامية, رياضة السيارات , الفورمولا 1 , ناقل الحركة الأوتوماتيكي, توماس جيفرسون , مسار السباق