تلتزم فولفو بشدة بالمركبات الكهربائية، حيث توفر سيارات مثل EX90 وEX40 للعملاء سيارات كهربائية حديثة ومتقدمة تعمل بالبطارية. الآن، من المقرر أن تنمو التشكيلة مع وصول سيارة السيدان الفاخرة ES90 ، والتي تم الترويج لها في مقطع فيديو جديد. من المرجح أن تكون ES90 بديلاً كهربائيًا لسيارة S90، مقاتلة فولفو من الفئة الخامسة. لا يُعرف الكثير عن السيارة الكهربائية الجديدة ، لكن المقطع الترويجي يعرض نهاية خلفية أنيقة مع جناح خلفي مدمج دقيق ومصابيح خلفية على شكل بوميرانج تشبه EX90 وEX30\ . من المتوقع أن تستخدم ES90 نفس البطارية 110 كيلو وات في الساعة التي تؤدي وظيفتها في EX90.
فولفو ES90 في ساحة المنافسة الشرسة
يبقى أن نرى متى ستطلق فولفو ES90، لكنها ستصل إلى قطاع مزدحم، والذي يشمل Audi A6 e-tron التي تم الكشف عنها حديثًا ، و Mercedes EQE، و Tesla Model S، وBMW i5 ، ومع ذلك، تعمل العلامة التجارية الآن على تكييف استراتيجية الكهربة الخاصة بها لتلبية احتياجات العملاء وتغيرات السوق.
فولفو تعتزم التحول الكهربائي الكامل
في السابق، كانت فولفو تنوي أن تكون مجموعتها كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، ولكن الآن، تعتزم فولفو أن تكون من 90 إلى 100% من مبيعاتها العالمية عبارة عن مركبات كهربائية بحلول نهاية العقد. يتكون هذا من المركبات الكهربائية الخالصة والهجينة القابلة للشحن ، مثلXC60 Recharge . ستأتي النسبة المتبقية من المبيعات 10% من “عدد محدود من النماذج الهجينة الخفيفة التي سيتم بيعها، إذا لزم الأمر”.
فولفو EX90 موديل 2025
قوة الحصان: 510 حصان
عزم الدوران : 910 نيوتن متر
التسارع : من صفر إلى 96 كلم / ساعه عند 4ز7 ثانية
السرعة القصوى: 180 كلم في الساعة
المدى الكهربائي : 500 كلم
السيارات الهجينة من فولفو
ستحقق شركة صناعة السيارات هدفها الجديد تدريجيا، وبحلول عام 2025، تتوقع شركة صناعة السيارات المملوكة لشركة جيلي أن يأتي ما بين 50% و60% من مبيعاتها من المركبات الكهربائية. ولن يضطر أولئك الذين يريدون سيارة فولفو كهربائية بالكامل إلى الانتظار، حيث تخطط العلامة التجارية لتقديم مجموعة كاملة من المركبات الكهربائية قبل عام 2030.
محركات الاحتراق باقية
وهذا يعني أنه يمكننا أن نتوقع طرح سيارات هجينة جديدة تعمل بالكهرباء وسيارات هجينة خفيفة بين الآن وعام 2030. إنه وقت غريب بالنسبة لشركات صناعة السيارات، حيث تم تكليفها بتطوير مركبات كهربائية جديدة وتلبية احتياجات العملاء الحالية. وهذا يعني أن نماذج محركات الاحتراق الداخلي الحالية يتم الاحتفاظ بها لفترة أطول، وتحديثها لتلبية متطلبات السوق.
رئيس فولفو
ويقول جيم روان، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات : نحن متمسكون بإيماننا بأن مستقبلنا سيكون كهربائيًا. توفر السيارة الكهربائية تجربة قيادة فائقة وتزيد من إمكانيات استخدام التقنيات المتقدمة التي تعمل على تحسين تجربة العملاء بشكل عام. ومع ذلك، من الواضح أن التحول إلى الكهرباء لن يكون خطيًا، وأن العملاء والأسواق تتحرك بسرعات مختلفة. نحن عمليون ومرنون، مع الحفاظ على مكانتنا الرائدة في الصناعة فيما يتعلق بالكهرباء والاستدامة.”
فيديو تشويقي لفولفو ES90
فولفو ومرسيدس وفولكس ومرحلة إعادة الحسابات
وقالت شركة صناعة السيارات في بيان: “تواصل شركة فولفو للسيارات تطوير سياراتها الهجينة الخفيفة والقابلة للشحن، مما يوفر لها مجموعة متوازنة تعمل كجسر واضح لمستقبل كهربائي بالكامل”. ومن الأمثلة الجيدة على ذلك سيارة فولكس فاجن جولف 8، التي قد تستمر حتى عام 2035. ومن المتوقع أيضًا أن تظل سيارة مرسيدس S-Class الحالية في الإنتاج حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين ، مع تحديثات لإبقائها جديدة. وقد تبنت فولفو نهجًا مشابهًا، حيث تلقت سيارة XC90 القديمة للتو عملية تجميل ثانية في مسيرتها الحالية التي استمرت 10 سنوات.
سياسات فولفو نحو خفض الانبعاثات
وتشير فولفو إلى أن حصتها من المركبات الكهربائية بالكامل كانت 26% في الربع الثاني من عام 2024، وهي النسبة الأعلى بين العلامات التجارية الفاخرة الأخرى. ومع إضافة المركبات الهجينة القابلة للشحن، ترتفع هذه النسبة إلى 48%. كما قامت الشركة بمراجعة أهدافها في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وبحلول عام 2030، تهدف العلامة التجارية السويدية إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (لكل سيارة) بنسبة 65-75% مقارنة بعام 2018.
وفي غضون ذلك، تم وضع هدف خفض بنسبة 30-35%. ومن الجدير بالذكر أن فولفو ليست العلامة التجارية الوحيدة التي قامت بمراجعة أهدافها المتعلقة بالمركبات الكهربائية. حيث تعتزم جنرال موتورز تقديم العديد من المركبات الهجينة القابلة للشحن بحلول عام 2027 ، بدلاً من مجرد وفرة من المركبات الكهربائية، بينما غيرت مرسيدس بنز أيضًا نظرتها إلى المركبات الكهربائية . ولحسن الحظ، بالنسبة لعشاق السيارات، يعني هذا أن محرك الاحتراق الداخلي سوف يستمر لفترة أطول قليلاً.
سيارة فولفو الهجينة XC90 موديل 2025
وفي اطار توجهات VOLVO الجديدة سنجد الطراز الذي أنقذ VOLVO من الانقراض مرتين، XC90 ، حصل على عملية تجميل صحية لعام 2025، بعد تسع سنوات من الكشف عنه لأول مرة في شكل الجيل الثاني. لا يزال يعتمد على منصة Scalable Platform Architecture (SPA)، ويستفيد الآن من مجموعة من التقنيات الجديدة لإبقائه محدثًا على الرغم من عظامه القديمة، ولكن العنصر الأكثر بروزًا هو أنه هجين فقط، ومتاح كإصدار هجين تقليدي وإصدار هجين قابل للشحن. الأخير قادر على قطع مسافة تصل إلى 71 كلم (WLTP) بالكهرباء وحدها.
فولفو XC90 2025
المحرك : محرك هجين سعة 2 لتر I4
نظام نقل الحركة الأساسي : الدفع الرباعي
ناقل الحركة الأساسي : 8 سرعات أوتوماتيكية
القوة الحصانية للطراز الأساسي : 247 حصان عند 5400 دورة في الدقيقة
تصميم جديد وتكنولوجيا جديدة
لم تدفع فولفو قسم توليد القوة لديها إلى أبعد مما كان موجودًا بالفعل في XC90، وبدلاً من ذلك ركزت على التصميم – الذي يبدو الآن أشبه بتصميم EX90 الكهربائية بالكامل بفضل الواجهة الأمامية المنقحة والمصابيح الأمامية الجديدة – والتكنولوجيا. لا يزال الجزء الأمامي يتميز بمصابيح Hammer of Thor الأمامية، والآن مع تفاصيل LED DRL التي تتبع الخطوط العريضة للمطرقة بدلاً من أن تكون مملوءة.
منظومة الإضاءة في VOLVO XC90 2025
هذه المصابيح الأمامية أضيق وأطول أيضًا، وتلتقي الآن بالحواف الخارجية لشبكة مصممة حديثًا، الآن مع خطوط قطرية متباينة بدلاً من النمط الرأسي أو الأفقي التقليدي. أسفل هذا، تحافظ مداخل الهواء الجديدة وتصميم المصد الأمامي الجديد على التوافق مع عروض التصميم الكهربائي من فولفو. تم تعديل المصابيح الخلفية برسومات جديدة، لكن بقية الجزء الخارجي لم يتغير إلى حد كبير، باستثناء تصميمات العجلات الجديدة التي تتراوح من 20 إلى 22 بوصة.
مقصورة xc90 الجديدة
داخليًا، تتمتع XC90 بواجهة معلومات ترفيهية جديدة ظهرت لأول مرة في EX30 ولكن تم تجهيزها منذ ذلك الحين في EX90 أيضًا. يبلغ قياس شاشة العرض ذات الاتجاه الرأسي 11.2 بوصة مع كثافة بكسل أكبر من أي وقت مضى وتعمل الآن على نظام تشغيل مدمج من Google، مع تحديثات عبر الهواء (OTA)، وتطبيقات مدمجة متوفرة من خلال متجر Google Play، ونظام الملاحة في خرائط Google، وشاشة رئيسية قابلة للتخصيص مع إمكانية الوصول إلى الميزات الأكثر استخدامًا في XC90..
ويصف رئيس VOLVO جيم روان سيارة xc90 بأنها تتسم بالثقة ،و يقول : ولماذا لا تكون كذلك؟ لقد كانت سيارتنا الهجينة الرائدة واحدة من أكثر طرازاتنا مبيعًا لسنوات ولا تزال المفضلة لدى العديد من العملاء.
داخلية XC90 الهجينة
تم تعديل تصميم لوحة القيادة، حيث اتجهت نحو الخطوط الأفقية البسيطة، مع إدخالات لوحة القيادة المصنوعة من “مواد معاد تدويرها عالية الجودة” ذات لمسة نهائية محكمة. كما تتميز فتحات تكييف الهواء الرأسية المصممة حديثًا بتصميم جديد وتصميم إضاءة محيطة منقح من المفترض أن يضفي تجربة فاخرة. وهناك حجرات تخزين إضافية في الكونسول الوسطي، وحامل أكواب إضافي، وشاحن هاتف لاسلكي خلف النفق المركزي. تظل سعة المقاعد بحد أقصى سبعة مقاعد، على الرغم من أنه يمكن اختيار مواصفات ستة مقاعد مع كراسي كابتن فردية في الصف الثاني.
رحلة أكثر هدوءًا وفخامة
قامت VOLVO بتعديل تصميم عزل الصوت واستخدمت رغوة صوتية في أعمدة السقف لتجربة قيادة أكثر دقة. وإضافة إلى الفخامة، تساعد المثبطات الانتقائية للتردد في راحة الركوب، بينما يساعد التعليق الهوائي الاختياري (المتوفر أيضًا سابقًا) في امتصاص الطريق، مع خفض ورفع XC90 لمزيد من التنوع وسهولة الوصول. يراقب نظام التسوية الذاتية الطريق 500 مرة في الثانية ويضبط تلقائيًا. وإذا كان هناك أي ضوضاء لا تزال تتسلل إلى المقصورة، فإن نظام الصوت Bowers & Wilkins القادر على محاكاة صوتيات المسرح أو قاعة الحفلات الموسيقية أو نادي الجاز، سوف يساعدك على التغلب على العالم من حولك.
