سواء أحببنا ذلك أم لا ، فإن مشهد السيارات يتغير. السيارات التي تعمل بمحركات ICE تفسح المجال لبدائل تعمل بالبطاريات وستجعل التكنولوجيا المستقلة السائق عديم الفائدة قريبًا. ومع ذلك ، فإن الطريقة التي ننظر بها إلى الميزات داخل السيارة تتغير أيضًا. إن فكرة الخدمات القائمة على الاشتراك ليست بالأمر الجديد. تقدم أودي ، على سبيل المثال ، مجموعة سياراتها مع العديد من الاشتراكات ، بما في ذلك أنظمة الملاحة.
لكن هذه ليست سوى البداية- وفي حديثه لوكالة بلومبرج ، قال الرئيس التنفيذي لشركة كاريد ” شركة برمجيات تتبع فولكس فاجن ” السيد ديرك هيلجينبرج ، إنه يعتقد بامكانية استخدام هذه الفكرة في أشياء مثل تكنولوجيا القيادة الذاتية. “هناك نموذج عمل جديد موجود بالفعل – نموذج اشتراك ، أو وظيفة حسب الطلب – حيث يمكنك القيادة بشكل مستقل إذا أردت ، ولمسافة 50 ميلاً القادمة ، هذا خيار باشتراك مدفوع مقابل الخدمة المتمثلة في القيادة الذاتية .
فولكس تفكر في بيع خدمة القيادة الذاتية بعدد الأميال
لم تقدم فولكس فاجن بعد تقنية القيادة الذاتية من المستوى 4 ، لكن هيلجنبرج أشار إلى أن هذه الفكرة ستسمح للناس بالدفع مقابل القيادة الذاتية عندما يحتاجون إليها. وأضاف: “يمكننا أن نوفر لك قيادة ذاتية لمدة 50 ميلاً قادمة ، حتى تتمكن من الاسترخاء أو النوم.” تتناقض الآراء التي يتبناها رئيس قسم البرمجيات في شركة فولكس فاجن بشكل حاد مع الخبير القانوني في اودي ، أوتا كلاويتر. والتي تعتقد ” مسئولة أودي ” أننا ما زلنا بعيدين عن النوم خلف عجلة القيادة في مركبة ذاتية القيادة ، ولاحظت أنه من المرجح أن يتم تنفيذ القيادة الذاتية الكاملة في وسائل النقل العام قبل أي شيء آخر. “سنرى أشخاصًا يتحركون بشكل مستقل في المدن – مما يعني السير هكذا لمسافات قصيرة.”
تسلا تبيع خدمة القيادة الذاتية باشتراك شهري
تختلف فكرة اشتراك هيلجينبرج قليلاً عن اشتراك تسلا FSD (للقيادة الذاتية الكاملة والتي تحدد مبلغ 199 دولارًا شهريًا للحصول على امتياز القايادة الذاتية الكاملة فيما يتصور رئيس كاريد الكبير شراء الخدمة لوقت أو مسافة مخصصة. من الناحية النظرية ، سيسمح لك هذا بمتابعة المهام الأساسية بينما تتولى فولكس ID.4 مهمة القيادة. إذا كنت لا تخطط لاستخدام التكنولوجيا بشكل متكرر ، فهذا منطقي للغاية. سبق لشركة فولكس فاجن ان المحت لهذه الفكره و تشير دراسات التكلفة إلى أنه إذا فرضنا 7 يورو في الساعة على وضع القيادة المستقل من المستوى 4 ، فهذه حالة عمل مربحة للغاية .
شراكة بين فولكس فاجن وشركة كوالكوم تكنولوجي
أعلنت مجموعة فولكس فاجن ، من خلال شركة برمجياتها ” كاريد ” عن شراكة مع شركة كوالكوم تكنولوجي في وقت سابق من هذا العام ، مما سيساعد على تطوير الأنظمة التي تحتاجها لتقديم المستوى الرابع للقيادة الذاتية. في ذلك الوقت ، قال هيلجنبرج ، “نحن نسعى جاهدين للسماح للعملاء برفع أيديهم عن عجلة القيادة في المستقبل“.
لكن التقارير الأخيرة تشير إلى أن هذه التكنولوجيا (وفكرة الاشتراك) قد لا تأتي في أي وقت قريب ، وتتسبب برمجيات كاريد Cariad في عدة تأخيرات ، مما يتسبب بالتبعية في إحباط المديرين التنفيذيين لأودي وبورش Porsche ؛ ، وكان تعثر كاريد سببا في تأخر ظهور الكثير من النماذج الكهربائية لبورش وأودي
اقرأ ايضا