في الوقت الذي توشك فيه فولكس فاجن أن تكشف النقاب عن عملية تالتجميل التي تجريها للجيل الثامن من شهيرتها الجولف ، يتردد بأوساط الشركة ومن حولها أن هناك طرازًا كهربائيًا بالكامل ستعيره فولكس اسم الجولف ، وأنه عبارة عن هاتشباك كهربائية للمبتدئين ، وسيكون اول ظهور له في شهر مارس القادم ، ومن المحتمل أن يتبعه طراز GTI في مايو ، ويصل إصدار الإنتاج النهائي في عام 2025.
فولكس بصدد هاتشباك كهربائية ستحمل اسم جولف
بينما تمت الإشارة سابقًا إلى EV القادمة باسم ID.2 ، يشير تقرير جديد من مجلة أوتو كار إلى أنه يمكن أن تتبنى لوحة السيارة الجديده اسم جولف. سيتم تقديم هاتشباك عديمة الانبعاثات جنبًا إلى جنب مع الجولف الأساسية التي تعمل بمحرك ICE لبضع سنوات ، لذا فإن اسمًا مختلفًا قليلاً – مثلID.GOLF سيكون أكثر منطقية.
من الواضح أن الهاتشباك المرتقبة لن تتشابه تصميميا مع مفهوم الحياه أو ” SOIL” الذي ظهر عام 2021 ، وهناك اتجاه نحو تصميم مختلف . تم الكشف عن تصميم السيارة الكهربائية الجديدة من قبل مصمم بنتلي السابق أندرياس ميندت ، الذي تولى مؤخرًا دور المصمم الرئيسي في فولكس فاجن ، ليحل محل جوزيف كابان. يقترح الأشخاص المطلعون على الأمر أن التصميم الخارجي سيكون مستوحى من Golf IV .
فولكس هاتشباك أطول من بولو وأقرب ل ID.3
وفقًا لمصادر داخلية ، سيبلغ طول السيارة الكهربائية التي تحمل علامة Golf حوالي 4250 ملم (167.3 بوصة). إذا كان هذا التقدير صحيحًا ، فسوف تكون الهاتشباك أطول من بولو الذي يعمل بمحرك ICE ، وأقرب الى ID.3 الكهربائي بالكامل والذي سيحصل أيضًا على عملية تجميل قريبا . للمقارنة ، يبلغ طول VW Golf الحالي من الجيل الثامن 4284 ملم (168.7 بوصة).
طرازات فولكس هاتشباك الكهربائية المتوقعه
ومن المثير للاهتمام ، أن فولكس فاجن قررت عدم استخدام لوحة GTX في السيارات الكهربائية ذات الأداء المستقبلي ، واستبدلتها بشارة GTI القديمة. في هذا السياق ، يشاع أن ID جولف الهاتشباك المرتقبة قد يصدر عنها طرازGTI hot hatch ، ويمكن أن يعكس هذا الطراز مواصفات كوبرا اوربان ريبيل ذات الصلة ميكانيكيًا وطراز أسفل طرازات VW R الكاملة. من المتوقع أن تبنى سيارة فولكس فاجن المبتدئة على بنية MEB Plus التي تمت ترقيتها ، والتي تتميز بخلايا بطارية من فوسفات الحديد الليثيوم ، ومحرك كهربائي واحد، ويمكن أن تزود السيارة بمحركات كهربائية مزدوجة في المستقبل) ، ومعدلات شحن سريعة تصل إلى 200 كيلوواط. سيتم إنتاج EV القادم من فولكس فاجن في مصنع Martorell بالقرب من برشلونة ، إسبانيا ، إلى جانب الكوبرا اوربان ريبل الكهربائية .