أعلنت فولكس فاجن عن خططها لاستثمار 89 مليار يورو (375 مليار ريال) في التنقل الإلكتروني والرقمنة، حيث سيتم استثمار 21 مليار يورو (89 مليار ريال) في مصانع في ساكسونيا السفلى بألمانيا، وستُصبح منشأة هانوفر التابعة لها مخصصاً لبناء السيارات الكهربائية بالكامل، على أن يُنتج مجموعة متنوعة من الطرز المختلفة، ومنها أرتيمس وغيرها.
سيارات كهربائية ستقوم الشركة ببناؤها في مصانعها
سيقوم مصنع هانوفر سالف الذكر ببناء سيارات ID كاليفورنيا، وID Buzz AD وMOIA، كما سيتم بناء سيارة بنتلي جديدة، في حين سيكون مصنع فولفسبورج مسؤولاً عن الإنتاج الكامل لـ ID.3 بدءً من عام 2024، وسيقوم أيضاً ببناء سيارة ترينتي بداية من عام 2026، وتم وصفها بأنها سيارة كهربائية تعمل بالبطارية من الجيل التالي مع تقنيات قيادة شبه مستقلة من المستوى الرابع.
وفي مكان آخر، سيقوم مصنع لايبزيج ببناء سيارتي بورشه جديدتين على منصة PPE الجديدة، ولم تكشف الشركة عن الكثير عنها، لكن واحدة منها ستكون الجيل القادم من ماكان، وفي أودي، سيبني مصنع نيكارسولم تشكيلة طرازات E6 الجديدة، وسيبدأ مصنع بروكسل في صنع Q8 e-tron في عام 2026.
وإذا لم يكن ذلك كافياً، فقد كشفت فولكس فاجن عن خطط لبناء سيارات كهربائية مدمجة في مارتوريل، وكروس أوفر كهربائية في بامبلونا بدءً من عام 2025، وكان كلا المصنعين يصنعان سيارات لعلامات تجارية متعددة، لكن الخطط لم يتم الانتهاء منها باعتبارها قرارات نهائية، حيث تعتمد على الشروط العامة والحوافز الحكومية.
من جانبه، صرح الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، هربرت ديس: “في عالم السيارات الجديد، يخضع نموذج أعمالنا لتغيير جذري، حيث سنتحول من شركة تصنيع سيارات تقليدية إلى مجموعة متكاملة رأسياً مع مجموعة علامات تجارية قوية ومنصات رائدة، وسيكون فولفسبورج هو المقر الرئيسي للمجموعة لأنه لا يُمكننا حماية مكانتنا على المدى الطويل إلا إذا نجح فولفسبورج”.
وفي الختام، قالت فولكس فاجن أيضاً أنها تتوقع أن تصبح 25% من مبيعاتها كهربائية بالكامل بحلول عام 2026، ومن المفترض أن يرتفع هذا الرقم في السنوات التالية مع الكشف عن المزيد من السيارات الكهربائية.
شاهد أيضاً: