فولكس فاجن تقوم باختبار نوع جديد من المرشحات

فولكس فاجن تقوم باختبار نوع جديد من المرشحات

يرجع الجزء الأكبر من انبعاثات الغبار الدقيقة الموجودة في المدن بشكل عام إلى حركة المرور على الطرق، ويتم النظر باستمرار في اتخاذ تدابير مثل حظر القيادة بعض الأوقات لحل مثل هذه المشكلة، النقطة المحورية هنا أن معظم هذه الانبعاثات تأتي من عوادم السيارات، لكن انبعاثات الغبار الدقيقة للسيارة لا تقتصر على انبعاثات العادم وحدها، حيث تخترق جزيئات إضافية الهواء المحيط من خلال استخدام المكابح واحتكاك الإطارات بالطرق، لذلك، فإن مشكلة الغبار الناعم تشمل السيارات التقليدية وكذلك الكهربائية.

المشكلة والحل

يؤدي التآكل في أقراص المكابح ومنصاتها إلى توليد كمية من الغبار أعلى بكثير من غازات العادم، حيث تستحوذ هذه المشكلة على الجزء الأكبر من إنتاج الغبار إلى الهواء المحيط مما يساهم في تقليل جودة الهواء في العديد من المدن، ونظرًا لأن الجزيئات الدقيقة تشكل أكثر من 90% من غبار مكابح ويمكن لهذه الجسيمات الدقيقة أن تخترق عميقاً في رئتي الإنسان، فمن الضروري مراعاة التوازن العام لانبعاثات الغبار الناعم للسيارة أياً كان نوعها.

فولكس فاجن تقوم باختبار نوع جديد من المرشحات

ولهذا الغرض طور المورد الألماني MANN+HUMMEL ثلاث أدوات مصممة للمساهمة في الحد من تلوث الغبار الناجم عن السيارات، وذلك عن طريق مرشح مثبت على سطح أو أسفل السيارة ليقوم بتجميع الغبار الناعم من الهواء المحيط، بالإضافة إلى ذلك، يمكن حماية الركاب بواسطة مرشح NO2، كما تم تصميم مرشح مخصص لنظام المكابح لمنع إطلاق غبار عملية الكبح في البيئة، ويتم الآن اختبار هذا النظام بواسطة فولكس فاجن باستخدام إحدى طرازات جولف.

فولكس فاجن تقوم باختبار نوع جديد من المرشحات

طريقة عمل المرشح

يمكن لمرشح الجسيمات الدقيقة من MANN+HUMMEL أن يمكّن المركبات قريباً من تجميع الانبعاثات التي تطلقها في الهواء المحيط، فعند تركيبه يمكنه الاحتفاظ بالجزيئات بفضل هيكله القوي الموجود بجانب أقراص المكابح، ويعمل المرشح مباشرة لمنع هروب غبار الفرامل، خصوصاً داخل المدن حيث أن معدل استخدام المكابح يزيد على طرقها بشكل كبير بالمقارنة مع الطرق الأخرى.

فولكس فاجن تقوم باختبار نوع جديد من المرشحات

وسط المرشح هو مادة مقاومة لدرجة الحرارة والتآكل والتي تعمل على تصفية أحجام الجسيمات المختلفة بكفاءة، لتحتفظ بما يصل إلى 80٪ من غبار الفرامل، وأكد الخبراء هذا النسبة في الاختبارات المعملية، والآن يقومون بتنفيذ اختبارات واقعية تحت ظروف القيادة اليومية في مدينة شتوتجارت الكبرى كجزء من مشاريع الاختبار مع شركاء مثل فولكس فاجن، وبالطبع فإن استخدام المرشح في مختلف أنواع السيارات، والشاحنات التجارية، وحتى السكك الحديدية والقطارات الكهربائية سيكون له دور كبير في خفض مشكلة الانبعاثات.


Exit mobile version