تعمل فولكس فاجن على إنشاء قسم جديد خصيصاً للعمل على تطوير السيارات الكهربائية وذاتية القيادة، وسيتولى القسم الذي يُطلق عليه اسم “التنقل الجديد” مسؤولية المركبات الحالية التي تحمل اسم ID والسيارات الكهربائية المستقبلية التي ستستند إلى المنصة الكهربائية الجديدة القابلة للتطوير من مجموعة فولكس فاجن SSP.
تفاصيل عديدة عن قسم فولكس فاجن الجديد للسيارات ذاتية القيادة والكهربائية
سيتولى القسم الفرعي أيضاً مسؤولية مشروع Trinity لشركة فولكس فاجن، ويعمل المشروع على إنشاء جيل جديد من السيارات الكهربائية تتصدره سيارة سيدان رائدة ستنطلق في 2026 بالمستوى الرابع من القيادة الذاتية، وهي أقل درجة من المستوى الخامس، حيث يسمح المستوى الرابع بالقيادة بدون استخدام اليدين في معظم المواقف.
سيترأس القسم الجديد توماس أولبريتش، البالغ من العمر 56 عاماً، والمخضرم في شركة فولكس فاجن من العمر 30 عاماً، والذي يشغل حالياً منصب رئيس قسم التطوير في الشركة، وقد اكتسب أولبريتش قاعدة جماهيرية كبيرة بين رؤساء فولكس فاجن التنفيذيين بعد أن تمكن من حل المشكلة البرمجية في ID 3.
وسيؤدي تعيين أولبريتش أيضاً إلى منحه مقعداً في المجلس الإشرافي لوحدة برمجيات فولكس فاجن، Cariad، والفكرة أنه سيحسن الربط بين Cariad وقسم التطوير في فولكس فاجن، والذي سيرأسه الآن كاي جروينتز، والذي شغل دوراً معادلاً في قسم المركبات التجارية في فولكس فاجن، حيث كانت إحدى مسؤولياته هي ID Buzz.
وفي الختام، تشير التقارير إلى أن إلى أن مهمة أولبريتش لن تكون سهلة، وذلك بناء على أداء Cariad السابق، وقد اتُهم القسم بتضخيم الميزانيات وتأجيل إطلاق موديلات أودي وبنتلي وبورشه لأن برمجياتها لم تكن جاهزة.
شاهد أيضاً:
فولكس فاجن أرتيون سيتوقف إنتاجها في 2024 وهذه السيارة ستستبدلها
فولكس فاجن ID 5 GTX Xcite الاختبارية تنطلق كـ كروس أوفر كهربائية أكثر شراسة