قبل ظهورها لأول مرة في سباق نوربورجرينج 24 ساعة لهذا العام، أكدت فولكس فاجن أن سيارة فولكس فاجن جولف GTI المخصصة للذكرى الخمسين لتأسيسها ستطلق عليها اسم جولف GTI كلوب سبورت وأنها ستكون أقوى سيارة جولف ذات دفع أمامي على الإطلاق، وبالإضافة إلى ذلك، تم التأكيد على أن الطراز سيحصل على “تعليق رياضي متطور”، مما يجعله أكثر قدرة من أي وقت مضى، وتم الآن الإعلان رسمياً عن سيارة GTI كلوب سبورت، التي تم عرضها سابقًا في مقطع فيديو تشويقي في تمويه نابض بالحياة، ولكن يمكن تمييز مظهرها المحدث أسفل غلاف الفينيل مقارنةً بسيارة جولف 8 GTI فيس ليفت.
ما الذي نعرفه عن فولكس فاجن جولف GTI كلوب سبورت القادمة؟
أكدت شركة فولكس فاجن على واجهة أمامية معاد تصميمها مع تصميم جديد للمصد الأمامي، ومصابيح أمامية LED Plus محدثة، وشعار فولكس فاجن مضاء على المقدمة لأول مرة، وفي الطرف الآخر، يوجد جناح سقف بارز، ومصابيح خلفية LED معدلة، وجنوط معدنية جديدة من كوينزتاون مقاس 19 بوصة تذكرنا بجنط ديترويت الشهيرة التي ظهرت لأول مرة في Mk 5، واختياريًا، يمكن استبدالها بجنوط Warmenau مزورة في 19 مقاس بوصة الأخف، وداخل المقصورة، نتوقع المزيد من التغييرات، ولكن حتى الآن، تم تأكيد عجلة قيادة رياضية جلدية متعددة الوظائف جديدة فقط إلى جانب أحدث نظام ترفيهي مع تكامل ChatGPT.
ومع ذكر أن هذه ستكون أقوى سيارة جولف دفع أمامي على الإطلاق من إنتاج شركة فولكس فاجن، فإننا نعلم أن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني سيولد أكثر من 306 حصانًا، وكان هذه هي قوة Mk 7 جولف GTI كلوب سبورت S، والتي كانت محدودة الإنتاج في 2017.
سجلت السيارة رقمًا قياسيًا للدفع الأمامي في نوربورجرينج قدره 7:49.21، وقامت شركة فولكس فاجن بإطلاق لقب كلوب سبورت لسيارة جولف 8 GTI قبل الفيس ليفت ولكنها لم تحاول أبدًا تحقيق رقم قياسي آخر في الحلبة، كما سيكون هناك وضع قيادة “خاص” خصيصًا لحلبة نوربورجرينج، حيث يتم تسخير ترس تفاضلي أمامي قابل للتحكم إلكترونيًا ونظام تحكم اختياري في الهيكل المتكيف DCC لتحقيق أقصى قدر من الأداء.
فولكس فاجن جولف GTI كلوب سبورت هي احتفال بالذكرى السنوية
في نوربورجرينج 24 ساعة، واحتفالاً بالذكرى السنوية والكشف الجديد، تدخل فولكس فاجن نسخة سباق لمرة واحدة من كلوب سبورت في السباق نفسه، حيث ستتنافس ضد سيارة ميني جون كوبر ووركس بسقف صلب الجديدة، وتتنافس سيارة جولف GTI كلوب سبورت في فئة AT3 التي تعمل بالوقود البديل، وتنتج قوة 343 حصانًا و450 نيوتن.متر من عزم الدوران من محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يعمل بالإيثانول الحيوي من شركة شل، ويتيح هذا الوقود المقاوم للطرق تحقيق قوة أعلى، مما يشير إلى أن نسخة السيارة المخصصة للطرق لن تكون بهذه القوة، وتصف شركة فولكس فاجن محرك سيارة السباق بأنه يستخدم “محرك GTI قريب الإنتاج”.
وتم تخفيض وزنها إلى 1,160 كجم وبسرعة قصوى تبلغ 270 كلم في الساعة، وسيقود سيارة GTI كلوب سبورت المدعومة من المصنع كل من بيني لوشتر، ويوهان كريستوفرسون، ونيكو أوتو، وهيكو هاميل، وأخيرًا، تدرك فولكس فاجن أنه لا يمكنك الاحتفال بالذكرى الخمسين بدون نسخة خاصة من جولف GTI.
شاهد أيضاً:
فولكس فاجن تختبر تاوس الجديدة وتخفي إضائتها وبعض ملامح التغيير
المصدر: اضغط هنا