ظهرت فولكس فاجن جيتا جي إل آي لأول مرة في الولايات المتحدة في عام 1984 للمشترين الذين يريدون محرك من جي تي آي لكنهم فضلوا السيدان بدلاً من الهاتشباك، ويأتي إصدار جي إل إي 2024 الآن فيعدد محدود من 1,984 نسخة، ويبدأ الطراز بسعر 29,235 دولارًا (109,600 ريال) ويطرح للبيع هذا الصيف.
مزايا عديدة يتألق به إصدار الذكرى الأربعين من فولكس فاجن جيتا جي إل إي 2024
ستتوفر جيتا جي إل إي إصدار الذكرى الأربعين باللون الرمادي النقي والأبيض النقي والأزرق الصاعد، وتتميز جميعها بزخرفة سوداء وأغطية المرايا والجناح الخلفي الصغير، وتظهر لمسات حمراء أيضًا على الواجهة الامامية والشارات، ويأتي الإصدار الخاص بجنوط مقاس 18 بوصة ذات 10 أذرع باللون الأسود، والمكابح خلفهم حمراء.
ويتميز التصميم الداخلي لإصدار الذكرى الأربعين بمقاعد من القماش مع أقسام منقوشة غير متماثلة في الوسط، وتحتوي الكراسي أيضًا على أنابيب حمراء وعلامة “جي إل إي 40″، وحاملتا الأكواب يحملان شعار جي إل إي في الأمام و1984 في الخلف، ويوجد شعار “40” على أطراف عجلة القيادة.
ولا يتلقى إصدار الذكرى الأربعين تغييرات في مجموعة نقل الحركة على سيارة جي إل إي Autobahn الحالية، وهذا يعطي السيدان محرك توربو سعة 2.0 لترًا رباعي الأسطوانات بقوة 228 حصانًا، ويأتي مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات وقفل تفاضلي إلكتروني، ويتوفر أيضًا ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات بسعر 30,035 دولار (112,600 ريال).
واستخدمت فولكس فاجن جيتا جي إل آي 1984 محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لترًا بقوة 90 حصانًا، في حين أنها متواضعة بالمعايير الحديثة، إلا أنها كانت قادرة على المنافسة كسيارة سيدان رياضية في ذلك الوقت، وعززت النسخة بمحرك المكون من 16 صمام القوة إلى 123 حصان لعام 1988.
وفي الختام، لم يكن هناك إصدار جي إل إي للجيل الثالث من جيتا في الولايات المتحدة، لكن فولكس فاجن أعادت إحياء لقب طراز الجيل الرابع، ومثل النسخة الأصلية، شاركت المحركات مع جي تي آي هاتشباك، بما في ذلك VR6 و1.8 لتر توربو رباعي الأسطوانات.