فولكس فاجن تعمل على سيارة كهربائية بالكامل، وهو طراز هاتشباك بحجم جولف ومتوقع بيعه في عام 2020، ويتم اختبارها حالياً رغم أنها ليست جاهزة تماماً للظهور بدون تمويهات، وستكون السيارة الكهربائية الأولى من نوعها التي تضم قاعدة عجلات كهربائية قياسية من فولكس فاجن، والمعروفة باسم MEB، والتي سيتم بناء عليها العديد من السيارات والـ SUV وأنواع السيارات الأخرى.
قاعدة عجلات هامة
لقد أصبحت أهمية قاعدة عجلات MEB واضحة على مدار العامين الماضيين منذ أن استعرضت فولكس فاجن سيارة جولف الكهربائية لأول مرة في معرض باريس للسيارات عام 2016، وفي الواقع، فإن السيارة الاختبارية الثانية لفولكس فاجن سيستخدم قاعدة العجلات، أولها BUDD-e وذلك للاستفادة من مرونة قاعدة العجلات.
وتتضمن هذه المرونة زيادة سعة البطارية الداخلية أو إعادة تحويلها بشكل كبير، وبالتالي ضبط النطاق المتاح، وبالتأكيد زيادة السعر، بالإضافة إلى التبديل بين محرك العجلتين إلى محرك الدفع الرباعي حسب السيارة، وفي حالة ID كان هذا يعني أن السيارة ستأتي بمدى سير يصل إلى 600 كلم لكل شحنة.
فولكس فاجن نيو
سيارة فولكس فاجن ID، والتي من المتوقع أن تطلق باسم فولكس فاجن نيو في نهاية عام 2019، وكما تقول شركة صناعة السيارات، قبل وصولها إلى الوكلاء في أوائل عام 2020، وبالطبق لن يتحقق ذلك إلا بعد إجراء العديد من الاختبارات الواقعية العديدة.
تصريحات رسمية
قالت شركة فولكس فاجن: “خلافاً لغالبية منافسيها، لا تستهدف الشركة واحداً من أكبر الموديلات، فدبلاً من ذلك، تتمثل خطة الشركة في إطلاق سيارة كهربائية بالكامل في قلب العلامة التجارية وهي سيارة ID”.
ومع وجود حوالي 300 نيوتن.متر من عزم الدوران فور التشغيل، فمن المفترض أن تكون هذه السيارة الصغيرة قوية، وستوفر أيضاً الكثير من التكنولوجيا، على الرغم من ان الكثير منها سيكون اختيارياً، ويقال إن السيارات النموذجية تشمل شاشات عرض جديدة للسائق وشاشة تحكم مركزية.
وفي النهاية، إذا استطاعت شركة فولكس فاجن في تحقيق أهدافها، فسنري حوالي 20 نموذج كهربائي بالكامل في خطوط إنتاجها بحلول عام 2025، وتهدف إلى إنتاج أكثر من مليون سيارة كهربائية بحلول ذلك الوقت أيضاً.