فيات باندا 4×4 كلاسيكية يتم ترميمها احتفالاً بالذكرى الاربعين على بدء إنتاجها

فيات باندا

فيات باندا

بمناسبة الذكرى الأربعين لظهور سيارة فيات باندا 4×4 الأيقونية في يونيو 1983، تقدم Niels van Roij Design مشروعًا جديدًا يشيد بما يعتبره الكثيرون أول سيارة إنتاجية صغيرة في العالم ذات محرك عرضي تتميز بنظام الدفع الرباعي، بالتعاون مع Kaeve Cars، ويسمى باندا 4×4 Piccolo Lusso ولا يبدو مختلفًا بشكل كبير عن السيارة الأصلية ولكن تم إعادة بناء كل مكون أو إعادة تصميمه تقريبًا.

مزايا عديدة تنطلق بها فيات باندا 4×4 الكلاسيكية المرممة

فيات باندا 4x4 كلاسيكية من الجانب
فيات باندا 4×4 كلاسيكية من الجانب

يتميز الجزء الخارجي بطلاء Azzurro Blu الحصري، الذي يذكرنا بالمياه الزرقاء التي تعانق سواحل إيطاليا الخلابة، وفي الداخل، تم تزيين المقصورة الداخلية بجلد البحر الأبيض المتوسط، مما يثير الدفء والرقي، يقول الاستوديو المصمم إن الاستخدام الدقيق لمفروشات القماش على المقاعد ومراكز المقاعد الخلفية مستوحى من مظهر السيارة الصندوقية الأيقونية التي تميز هذه الكلاسيكية الإيطالية.

بدأت سيارة فيات باندا 4×4 الفريدة من نوعها حياتها كسيارة باندا 4×4 Sisley، تم إطلاق Sisley في البداية كنموذج إصدار محدود بلغ 500 وحدة، وأصبحت في النهاية نموذجًا دائمًا، تقدم ميزات مثل مقياس الميل، والعجلات المطلية باللون الأبيض، ورفوف السقف، وغسالات المصابيح الأمامية، ومغرفة غطاء المحرك، وشارات Sisley الخاصة، تم دمج شعار Sisley، رمز روح المغامرة لدى باندا، بسلاسة في مساند الرأس وألواح الأبواب وعجلة القيادة في هذا المطعم.

فيات باندا 4x4 كلاسيكية من الداخل
فيات باندا 4×4 كلاسيكية من الداخل

ويقول Niels van Roij Design إنه تم النظر في كل التفاصيل بعناية، تم طلاء العناصر التي تُركت تقليديًا غير مطلية على باندا، مثل المصدات والمرايا ومقابض الأبواب، في Azzurro Blu للحصول على مظهر خارجي أكثر تناغمًا، إضافة المؤشرات البيضاء الجانبية الشفافة تضفي لمسة عصرية على الهيكل ذو المظهر العتيق.

ومن المثير للاهتمام، يبدو أن الخطة الأصلية لإعادة تصميم باندا 4×4 كانت مبنية على نسخة محسنة من السيارة، ويتضح هذا من الرسم الرقمي المرفق أعلاه، والذي يصور هاتشباك AWD بشبكة مختلفة ومصابيح ضباب مدمجة في المصد، لم يتم عرض هذه المكونات في الإصدار النهائي للسيارة.

فيات باندا 4x4 كلاسيكية من الخلف
فيات باندا 4×4 كلاسيكية من الخلف

وفي الختام، كملاحظة أخيرة، نود أن نذكرك أن الجيل الأول الأصلي من فيات باندا كان أحد أطول السيارات الصغيرة عمرًا في أوروبا، وتم إطلاقها في عام 1980 كخلف لكل من فيات 126 وفيات 133 وتم بيعها أيضًا بشارة سيات، وبقيت في الإنتاج حتى سبتمبر 2003.

شاهد أيضاً:

فيات تواكب تريند باربي بالكشف عن سيارة فيات 500 بينك باربي الوحيدة من نوعها صنعتها في 2009

Exit mobile version