فيات تكشف عن باندا هجينية كسيارة مدن صغيره

تفتخر سيارة فيات باندا  Fiat Panda Hybrid “الجديدة” بكونها الهجين الأكثر سهولة في السوق. ولكن إذا كان سعره البالغ 7490 يورو يحتوي على شيء ما يغري  ، فلن يتمكن الجميع من الاستفادة منه وسيتعين عليك قبول التعامل مع المزايا المحدده بالسياره .وإذا كانت شركة فيات فخورة بالاحتفال بعيدها الأربعين ، فإن الجيل الثالث من باندا احتفل بالفعل بثماني شموع في فبراير الماضي.   وفي محاولة للتعويض عن الفجوة  بينها وبين منافسيها طوال السنوات الماضية من الواضح ان المهمه ليست سهله  ، اتيحت  سيارة المدينة الإيطالية   مؤخرًا في إصدار “هجين” ، مدعوم بثلاث أسطوانات جديدة بقوة 70 حصان ، بينما لا تزال تراهن على أسعار تنافسية للغاية. حتى أن العلامة التجارية تطرح سعرًا مبدئيا  يبلغ 7490 يورو ..

ضمان فيات باندا لمدة عشر سنوات  

وضمن الحزمه التسويقيه يتم أيضًا تضمين 1500 يورو فيات إيكوبونوس ، صالحة حتى 31 أغسطس ، وخصم 1000 يورو ، هذه المرة للجميع. خلاف ذلك ، سيكون السعر 12990 يورو ، وهو بالفعل أقل جاذبية . ولكن لجذب العملاء في هذه الأوقات الصعبة التي تراجعت فيها المبيعات بسبب جائحة كورونا  ، تعتمد فيات أيضًا على ضمان لمدة 10 سنوات أو 100000 كم معروض وعلى ائتمان 0 ٪ ، مع تأجيل الدفعة الشهرية الأولى حتى عام 2021. وهو عرض يجب أن ينتهي أيضًا في 31 أغسطس ، وهو ما يعزز الاهتمام بهذه السيارة في المدينة ، التي تم تجهيزها الآن بشكل قياسي مع تكييف الهواء ، وراديو أساسي إلى حد ما مع مقبس USB ، وعجلة قيادة قابلة لتعديل الارتفاع ونوافذ أمامية كهربائية. من الناحية الاقتصادية ، فإن الاقتراح منطقي.

لماذا الأداء الهجيني متواضع مع باندا

من ناحية أخرى ، لا تزال التسمية الهجينة مضللة ، حيث أن هذه الباندا مجهزه ببساطة بمولد كهربي  وبطارية صغيرة. مثل فيات  500 من نفس الاسم أو منافسها سوزوكي أجنيس ، لذلك لا يسمح بالقيادة الكهربائية الحقيقية: سيتعين علينا أن نرضي باغراءات أقل من ذلك  ، بالإضافة إلى توفر أفضل عند مستوى منخفض للسرعة والتوقف والسرعة الفائقة والحصيفة. نظرًا لأن المحرك القديم  ذات الأربع أسطوانات لا يزال متاحا  مقابل  4،990 يورو مع علاوة التحويل والخصومات المختلفة من شركة فيات ، فإنها لا تزال دائمًا أفضل صفقة في النطاق.  فقط الجانب السلبي ، انه لايقدم  نفس التجهيزات  تمامًا وعلبة التروس اليدوية الخاصة به   بخمس نقلات  ، بدلاً من ستة في الإصدار 1.0  الهجين الجديد

باندا في ميزان النقد

مع 70 حصان ، من غير المجدي أيضًا تحقيق معجزات على الطريق من هذا الباندا الهجين. بالإضافة إلى الأداء المتواضع ، تعاني سيارة المدينة هذه من تواضع شديد  للغاية  و​​عزل صوتي متوسط  وهيكل غير فعال. تم انتقاد العيوب بالفعل في وقت إطلاق النموذج ، والتي تظهر بشكل أكثر وضوحًا اليوم ، حتى لو لم تكن هذه الفئة هي الفئة الأكثر تقدمًا في السنوات الأخيرة. دون أن تكون صفقة سيئة ، وبوجه خاص بفضل التصميم الداخلي الفسيح والعملي في هذا النوع ، يجب شراء هذه الإيطاليه مع العلم انها صالحه للاستخدام  داخل المدن بشكل أساسي ، دون توقع خدمات حديثة للغاية ودون خداع من مزايا  تعيين الهجين المشكوك به .