أوقفت شركة ستيلانتيس إنتاج فيات 500e في تورينو بإيطاليا لمدة أربعة أسابيع، بدءًا من 13 سبتمبر 2024. ووفقًا لشركة ستيلانتس لصناعة السيارات، فإن إيقاف انتاج فيات E 500 كان بسبب الطلب غير المواتي عليها وخاصة في أوروبا، وأنها “تعمل بجد لإدارة هذه المرحلة الصعبة من الانتقال بأفضل ما لديها”. ولم تكشف الشركة عن عدد الموظفين المتأثرين بالإغلاق.
فيات 500e موديل 2024
السعر الأساسي : 32,500 دولار
القوة الحصانية للطراز الأساسي : 117 حصان
عزم الدوران الأساسي : 220 نيوتن متر
المدى الكهربائي : 240 كلم
تراجع مبيعات فيات e 500
وقالت شركة ستيلانتيس في بيان نقلته صحيفة أوتوماتيفي نيوز : “هذا الإجراء ضروري بسبب النقص الحالي في الطلبات المرتبطة بالصعوبات العميقة التي تواجهها جميع الشركات المصنعة، وخاصة الأوروبية منها، في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية”. ومن الواضح أن الركود في الطلب على السيارات الكهربائية ليس خبراً جيداً لشركات صناعة السيارات التي تقوم بالتحول إلى تشكيلة كاملة من السيارات الكهربائية.
التحول إلى النظام الهجين
مع تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية مؤخرًا، أعلنت شركة فيات عن قرارها بالانتقال إلى السيارات الهجينة من أجل بيع المزيد من سيارات 500 التي يتم تصنيعها في مصنعها في ميرافوري. ويقال إنها تستثمر 110 ملايين دولار لدعم هذا التطوير – وهو استثمار مشترك مع تطوير بطارية أفضل لسيارة 500e. ومن المتوقع إنتاج سيارة فيات 500 الهجينة بين عامي 2025 و2026، ومن المتوقع أن تعزز إنتاج المصنع إلى 200 ألف وحدة سنويًا.
الاستثمار في السيارات الهجينة
إن التحول إلى تصنيع السيارات الهجينة ليس جديدًا على الصناعة، حيث أعلنت قائمة طويلة من شركات صناعة السيارات بالفعل عن إجراءات مماثلة في ضوء الركود الأخير في الطلب على السيارات الكهربائية. حتى أن شركة Stellantis أعلنت سابقًا عن استثمار بقيمة 75 مليون دولار لإنتاج محركات احتراق جديدة في أمريكا كجزء من أكثر من 406 مليون دولار من الأموال لدعم استراتيجيتها متعددة الطاقة.
فيات 500e في أمريكا
يتناقض الطلب المخيب للآمال على فيات 500e مع الأخبار السابقة عن نفاد الطراز المخصص له لأول مرة في غضون أسبوع . والأمر الأكثر إحباطًا هو أن فيات باعت 204 وحدة فقط من 500e في الولايات المتحدة خلال الأشهر الستة الأولى من العام. تم طرح أول وحدات 500e المتجهة إلى الولايات المتحدة من مصنع ميرافوري في فبراير.
فيات 500 الهجينة
لا يزال يتعين علينا أن نرى ما إذا كانت السيارة الهجينة 500 ستصل أيضًا إلى الولايات المتحدة، ولكن بالنظر إلى أداء مبيعات 500e المنخفض، فقد تستخدم بعض المساعدة لجذب عملاء جدد من سكان المدينة الذين قد يبحثون عن سيارة هجينة بدلاً من السيارة الكهربائية.
شخصية فيات e 500
فيات e 500 ليست سيارة للجميع، ولكن إذا كنت بحاجة إلى سيارة للقيادة في المدينة فقط وسئمت من أسعار البنزين المرتفعة، فقد تكون هذه خيارًا جيدًا. هذه هي أول سيارة كهربائية بالكامل من Stelllantis رأيناها في أمريكا وسوف يأتي المزيد. إذا كنت تراقب بصمتك الكربونية، فهي أخف سيارة كهربائية متوفرة في هذا الوقت. الشيء الذي يؤكد عليه شعب فيات بذكاء هو فائدتها كسيارة مدينة لمحبي السيارات الكهربائية، ومن المحتمل أن تكون سيارة ثانية لمعظم الناس. أعطيهم الفضل لعدم محاولتهم جعل فيات الصغيرة شيئًا ليست عليه.
مقصورة فيات e 500
عند دخولك المقصورة، ستجد المقاعد مريحة ولن يستغرق الأمر منك سوى دقيقة واحدة لتدرك أن اسم FIAT محفور على المقاعد المبطنة بشكل جيد. تبدو عجلة القيادة ذات القاع المسطح بلونين رائعة، كما أنها مريحة للغاية عند الإمساك بها. أنا حقًا أحب المواد المستخدمة في جميع أنحاء المقصورة، فهي حديثة وعلى الرغم من وجود الكثير من البلاستيك، إلا أنها لا تبدو رخيصة بأي حال من الأحوال.
مجموعة العدادات البيضاوية سهلة القراءة، وتحتوي على عداد سرعة رقمي كبير في المنتصف، وسيعرض نطاق البطارية ونسبة البطارية التي استخدمتها. أسفل الشاشة المركزية توجد أزرار دفع لتشغيل ناقل الحركة.
بين المقاعد توجد وحدة تحكم مع فرامل الطوارئ ومستوى صوت الاستريو ويمكنك تغيير أوضاع القيادة من الوضع العادي والمدى – مثلا وضع المدى يفضله الذين تستهويهم القيادة بدواسة واحدة عند القيادة خلف عجلة القيادة الكهربائية. وهناك وضع شيربا ، وهي كلمة جديدة ، تساعد في تحسين مدى القيادة من خلال تقديم استجابة أكثر سلاسة وأقل من الأوضاع الأخرى. كما تقوم أيضًا بإيقاف تشغيل ميزات التحكم في المناخ وغيرها من المعدات المساعدة للسيارة تلقائيًا للمساعدة في إدارة خرج الطاقة.
تكنولوجيا
تتمتع سيارة 500e بالعديد من الميزات التكنولوجية. حيث تحصل على نظام Fiat Connect مع نظام الملاحة Uconnect 5 وشاشة تعمل باللمس عالية الدقة مقاس 10.25 بوصة تعمل كمركز للتكنولوجيا. كما تتميز بنظام الأوامر الصوتية المتكامل مع Apple CarPlay اللاسلكي، و Android Auto، والتكامل اللاسلكي المدمج مع Alexa
