لطالما كانت سيارات المدن الصغيرة بمثابة فرصة مربحة للمصنعين الذين يرغبون الدخول إلى عالم السيارات الكهربائية، وتعد فيات أحدث شركة في هذه القائمة، حيث قدمت سيارة 500e الجديدة الكهربائية بالكامل، والتي تتميز بحجم صغير كما توفر متطلبات القيادة البسيطة لسيارة المدينة، مع قدر كافي من القوة وكذلك المدى، خصوصًا في المدن التي تتمتع ببنية تحتية جيدة لمحطات الشحن.
محركات الاحتراق الداخلي باقية في فيات
في حين أن 500e ستجذب أولئك الذين يتطلعون إلى أن يكونوا من أوائل مستخدمين سيارة فيات الكهربائية، لا يزال هناك جزء من العملاء يفضل محركات الاحتراق الداخلي لتشغيل سياراتهم، وفيات تعرف ذلك بشكل جيد.
على الرغم من أن 500e هي أحدث سيارة للصانع الإيطالي في عالم السيارات الكهربائية، إلا أن فيات قد صرحت بوضوح أن الطراز الجديد لن يحل محل طراز 500 الحالي، حيث سيتم إنتاج 500e من الألف إلى الياء لتكون سيارة كهربائية، في حين ستظل 500 تباع إلى جانبها سواء بمحرك احتراق داخلي تقليدي أو حتى هجين.
إستراتيجية ثنائية القطب
قال أوليفر فرانشويس رئيس فيات في لقاء صحفي: “سنستمر في تقديم طراز 500 بمحرك يعمل بالبنزين طالما هناك طلب على ذلك من العملاء.”، وأضاف: “الطراز الكهربائي الجديد يستهدف المزيد من المشترين الذي يرغبون في الحصول على خيار كهربائي مناسب للمدينة، في حين أن الطراز التقليدي الحالي يستهدف المستخدمين الذين يفضلون محركات الاحتراق الداخلي كما يستهدف فئات سعرية أقل.”، وتهدف هذه الإستراتيجية ثنائية القطب إلى إعطاء انطباع عن فيات 500 بأنها يمكنها التلون في أكثر من صورة حسب تفضيل المستخدم.
مواكبة التطور في عالم السيارات الكهربائية
بالطبع فرص النجاح في مجال السيارات الكهربائية أصبحت أكبر من أي وقت مضى، إلا أن التوقيت يجب أن يكون مناسبًا لكل بلد أو سوق قبل الدخول فيه للمنافسة، وقال فرانشويس في هذا الخصوص: “نحن بحاجة إلى أن نكون مستعدين لجميع الظروف، وحاليًا هناك طلب بالفعل على السيارات الأكثر ملاءمة للبيئة، ونحن نعرف أن هذا الطلب سيتزايد بشكل أكبر في مرحلة ما بسبب اللوائح والقوانين، لكننا لا نعرف تحديدًا متى سيكون ذلك، لذا، فلدينا الآن سيارة كهربائية بالكامل بالإضافة إلى النسخ التقليدية والهجينة، ومما لا شك فيه أن الكهرباء أصبحت تمثل ثورة وتطورًا كبيرًا في عالم السيارات، لذلك سنسعى لمواكبة هذا التطور خصوصًا مع وجود طلب متزايد في السوق.”