إن صنع إطارات جديدة للسيارات القديمة مثل فيراري إنزو أصعب مما تظن. فللحصول على الأداء الأمثل، تحتاج إلى استخدام أنماط المداس وطرق البناء التي تم تصميم السيارة حولها في الأصل، وبالنسبة للمظهر، تريد أن يكون المظهر أقرب ما يكون إلى الإطار القياسي قدر الإمكان. لكن السيارات الحديثة تجلب تحسينات هائلة في السلامة والتعامل وجودة الركوب. والمثالي هو الجمع بين المظهر الكلاسيكي والبناء مع المطاط الحديث. وأعلنت شركة بيريللي يوم الأربعاء أنها تصنع مثل هذا الإطار لسيارة فيراري إنزو.
كيف صنعت بيريللي إطار لسيارة فيراري إنزو الكلاسيكية؟
في حين أنه من الصعب تصور فيراري إنزو على أنها “سيارة قديمة”، فقد تم إطلاق السيارة الخارقة V12 منذ أكثر من 20 عامًا. وتأتي إطارات بيريللي P Zero Corsa System الجديدة لـ إنزو بمقاسات OEM – 245/35ZR19 في الأمام، 345/35ZR19 في الخلف.
تبدو هذه الإطارات تمامًا مثل الإطارات الموجودة في السيارة الأصلية. لكن هذا إطار جديد، تم تطويره بالتعاون بين بيريللي وفيراري، ويعد تطوير وتصنيع إطار جديد مهمة ضخمة، خاصة عندما يتم إنتاجه بكميات صغيرة فقط. لم تصنع فيراري سوى 399 نموذجًا من إنزو، لذا فإن سوق هذه الإطارات صغير جدًا.
شركة بيريللي تصنع إطارات لسيارات كلاسيكية أخرى
تقوم شركة بيريللي بتصنيع عدد من الإطارات الجديدة للسيارات القديمة كجزء من برنامج Collezione الخاص بها. ويمكنك الحصول على CN36s جديدة بعرض 185 لسيارتك 911 الكلاسيكية، أو Cinturato P7s لسيارتك كونتاش Quattrovalvole، وقامت شركة بيريللي بالفعل بتصنيع إطارات جديدة ذات مظهر قديم لسيارتي F40 وF50، وكجزء من هذا التعاون الجديد، أعطت فيراري مباركتها الرسمية لهما. وأعلنت الشركتان أيضًا عن إطار قادم لسيارة 288 GTO، وهو Cinturato P7 بحجم غير عادي يبلغ 225/50R16 في الأمام، و265/50R16 في الخلف.
وفي الختام، لم تعلن بيريللي ولا فيراري عن الأسعار أو موعد توفر إطارات إنزو. نتخيل أنها ستكون باهظة الثمن، مئات الدولارات للقطعة الواحدة، لكن إذا كنت تستطيع شراء سيارة إنزو، فلا ينبغي أن يكون ذلك مشكلة.
شاهد أيضاً:
فيراري 12 سلندري 2025 بالصور يظهر جمال القوة
المصدر: اضغط هنا
