اصطدمت فيراري F12 tdf في حاجز خرساني بدون المشاركة مع سيارة اخرى في هذا الحادث الذي وقع في اليابان ، وبعدها تم تضميدها بتلك الشرائط اللاصقة التي تشبه شرائط لصق الجروح ، انتشرت على مواقع التواصل الاجتماعي صور سخر منها المتابعين بعد تعرضها إلى هذا الحادث الذي أتلفها ، ليتم لصقها بشريط لاصق من أجل لملمة أشلائها ومحاولة نقلها بإحدى سيارات المتخصصة في قطر السيارات التي تعرضت لحوادث. وظهرت بعدها صورة السيارة التي يتم نقلها بشريط لاصق على واجهتها الأمامية المشوهة .
فيراري بشريط لاصق بعد اصطدامها في حاجز خرساني
و لاحظ أحد مستخدمي تويتر الذي قام بتصوير سيارة فيراري المحطمة في مكان الحادث ونشرها ، أن الحادث وقع عند تقاطع شيبورا في اتجاه جسر قوس قزح، و يبدو أن اللوم يقع على سائق سيارة فيراري حيث لم تشارك أي سيارات أخرى، والتخمين هو أن السائق فقد السيطرة بعد انزلاق السيارة وانتهى به الأمر إلى اصطدامها بالحاجز الخرساني، ورغم الحزن الذي يرسم واجهة فيراري الامامية من الصدمة مع اللصقات الشبيهه بلاصق الجروح فمن المتوقع أنه لاتوجد أي إصابات خطيرة.
ستحتاج سيارة فيراري محدودة الإنتاج، والتي تم بيع 799 وحدة منها بين عامي 2015 و 2017، إلى مصد أمامي جديد، ورفارف أمامية، وغطاء محرك السيارة، وربما بعض أجزاء محرك V12 الذي يبدو أنه قد تأثرت بالتصادم، بالإضافة إلى أجزاء جديدة ووسائد هوائية. على الرغم من أن السيارات الأسرع والأكثر قوة مثل 812 Competizione حلت محلها، فقد ارتفعت أسعار النماذج الأصلية من فيراري F12tdf في السنوات الأخيرة، لتصل إلى ما يقرب من مليون دولار.
قد يبدو الأمر كما لو كان بالأمس، لكن تم تقديم فيراري F12tdf (Tour de France) في أكتوبر 2015 كنوع أكثر قوة يركز على المسار من F12berlinetta، ينتج المحرك V12 الذي يعمل بسعة 6.3 لترات بشكل طبيعي 769 حصان (574 كيلو واط / 780 حصان) وعزم دوران 705 نيوتن متر (520 رطل قدم).
مما يرسل الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات، إلى جانب القوة المتزايدة، تشمل الترقيات على F12 العادية التصميم الهوائي المعاد تصميمه على نطاق واسع، ونظام التوجيه المتطور للعجلات الخلفية، والإلكترونيات المعدلة، والتروس الأقصر، وتقليل الوزن بمقدار 110 كجم (242.5 رطلاً)، ومكابح أكبر مع ملاقط مكابح من قطعة واحدة مستعارة من لا فيراري، وأكثر من ذلك.
شاهد ايضا
