إن أداء لامبورجيني في الوقت الحالي أفضل من أي وقت مضى، حتى ان الطلب ارتفع، ومع ذلك، تخطط الشركة الإيطالية لإبقاء الإنتاج السنوي محدود حتى لا تضعف نفسها كثيراً. ولكن فى رأينا، نرى أنه يجب ان تتعلم لامبورجيني مما حدث مع منافستها الأقوى، حيث وضعت فيراري حد للإنتاج السنوي لنفسها يبلغ 7000 سيارة، ولكن اضطرت لزيادة هذا الرقم استجابة لغضب وطلب عملائها.
تفاصيل خطط لامبورجيني للإنتاج
وفي حديثه مع مجلة Car Advice، صرح ستيفانو دومينيكالي، لرئيس التنفيذي لشركة لامبورجيني ( والذي عمل سابقاً في فيراري لسنوات) بأن شركته لن تنتج أكثر من 8000 سيارة في عام 2020. وعلاوة على ذلك، سيتم تخصيص نصف هذا العدد إلى أوروس، وسيتم تقسيم الـ4000 سيارة المتبقية بين هوراكان ايفو (الثلثين) وافنتادور (الثلث). ولا تتضمن خطط الشركة أي ” زيادة في الأسواق الجديدة”.
وتكمن المشكلة كلها أن الشركة ستلتزم بـ 8000 سيارة بغض النظر عن ارتفاع الطلب العالمي، فعلى سبيل المثال، تم إطلاق أوروس للبيع في الجزء الأخير من عام 2018 وتمكن بالفعل من بيع 1،800 سيارة، وبالرجوع إلى أرقام المبيعات، فقد باعت لامبورجيني في عام 2010 عدد 1،302 سيارة في جميع أنحاء العالم، وفي العام الماضي، باعت 5،750 سيارة، بزيادة بنسبة 51 % عن عام 2017.
دوافع لامبورجيني للحد من الإنتاج
يجب أن يتم التعامل مع ارتفاع مبيعات الشركة بحذر كبير، فالأمر لا يقتصر على الحفاظ على التفرد الخاص بالعلامة الإيطالية فحسب، بل أيضاً القيمة المتبقية للسيارة، وعند إعادة بيعها، تُباع بنفس سعرها أو أكثر. فسيارات فيراري القديمة والكلاسيكية تزداد قيمتها بمرور الوقت، وهذه حقيقة مهمة للعملاء الذين يشترون لأغراض الاستثمار.
وأخبر دومينيكالي Car Advice بأنه يرى فيراري المثال الأكمل للشركة التي تحافظ على قيمة سياراتها العالية عند إعادة بيعها، “أود أن أقول إذا نظرتم الآن، فإن القيمة المتبقية لسياراتنا هي من بين أعلى القيم في منطقتنا، ويمكنني أن أقول أنه لطالما كانت فيراري الوحيدة التي تُعد مرجع لنا دوناً عن الآخرين في قطاع السيارات الرياضية الخارقة، ولكننا حققنا بالفعل قيم أعلى لسياراتنا، خاصة مع بعض الطرازات القديمة لدينا، والعامل الآخر الذي أفتخر به هو حقيقة أن علامة لامبورجيني تكبر وتصبح أقوى مع شباب الجيل الجديد. وهذا إحدى الأسباب التي تجعلنا في المستوى الصحيح عندما يتعلق الأمر بالتفرد “.
سبب وحيد لتغيير خطط إنتاج لامبورجيني
والشىء الوحيد الذي قد يدفع لامبورجيني لزيادة الانتاج هو ارتفاع الطلب على اوروس أكثر مما هو متوقع. ونظراً لأنها ليست سيارة خارقة، لن نتفاجأ عندما نرى رئيس الشركة التنفيذي يتراجع قليلاً ويعزز إنتاج اوروس. سيؤدي القيام بذلك إلى تحقيق أرباح أكبر، والتي يمكن استثمارها في سيارتيها الفائقتين. فمهما كانت خطط الشركة المستقبلية بخصوص الإنتاج، انه من الرائع رؤية لامبورجيني مزدهرة أكثر من أي وقت مضى.