مع SF90 سترادال، دخلت فيراري سوق السيارات الهجينة المزودة بقابس، مقدمة واحدة من أكثر السيارات الخارقة قدرة مع قابس في العالم، لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن عددًا قليلاً فقط من السيارات المعروضة للبيع حاليًا تتطابق مع أداء السيارة، ولكن ماذا عن فيراري 296 جي تي بي الأحدث والأقل قوة؟ هل يمكنها التغلب على السيارة الخارقة الهجينة بالقابس؟
مقارنة بين سيارتي فيراري 296 GTB وSF90 سترادال المتنافستين
نود أن نذكرك أولاً بالتاريخ وراء طراز 296 GTB، حيث تم كشف النقاب عنها في عام 2021 كأول طراز يحمل علامة فيراري مع محرك V6 تحت غطاء المحرك، وهذا ليس صحيحًا تمامًا، حيث تم تصميم وتصنيع طرازات V6 بواسطة فيراري في الماضي، ولكن تم تسويقها تحت علامة دينو التجارية، مع ذلك، لا يبدو المحرك ذو الست أسطوانات في سيارة فيراري واعدًا جدًا.
ولكن هذا فقط على الورق لأن 296 GTB مدعومة بمحرك كهربائي قوي، حيث يبلغ إجمالي قوة النظام 818 حصانًا، وهو أمر محترم تمامًا لمجموعة نقل الحركة المدمجة، ونتيجة لذلك، فإن التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة يستغرق 2.9 ثانية فقط.
بينما تستخدم SF90 محرك V8 أكبر سعة 4.0 لترًا متزاوجًا مع ثلاثة محركات كهربائية، وتصل أقصى قوة لهذا الإعداد إلى 986 حصانًا، وتدعي فيراري أن التسارع من التوقف إلى 100 كم / ساعة يجب أن يستغرق حوالي 2.5 ثانية، مما يجعلها أسرع قليلاً من 296 جي تي بي، في سباق التسارع الجديد هذا، ويمكننا أخيرًا معرفة ما إذا كانت أرقام المصنع صحيحة.
وفي الختام، مع حلبة Carwow المبللة، ليس من المفاجئ أن تفوز السيارة ذات الجر الأفضل بسباق التسارع هذا، فالقوة والوزن مهمان جدًا أيضًا في هذه الأنواع من السباقات، على الرغم من أنه عندما تكافح كلتا السيارتين لتوجيه قوتهما إلى الأرض، يكون الدفع الرباعي مفيدًا دائمًا.
شاهد أيضاً:
فيراري تتفوق على ستيلانتس في قيمة الأعمال التجارية البالغة 53.9 مليار دولار
فيراري تنصح مالكي 296 بعدم قيادة السيارة بسبب تسرب محتمل للوقود
