فيراري 296 GTB سكوالو DMC بمحرك V6 جبار

فيراري 296 GTB سكوالو DMC بمحرك V6 جبار

أُطلقت فيراري طرازها 296 GTB مؤخراً ، وقدمت مؤسسة التعديل الألمانية DMC لمساتها على فيراري 296 GTB سكوالو، السيارة الرياضية الخارقة الهجينة بمحرك V6 من الصانع الإيطالي. ووضع فريق DMC إضافة في الأداء إلى هذه السيارة الخارقة الرائعة فعلًا.

تُعدّ فيراري 296 GTB أول سيارة رياضية خارقة حقيقية من فيراري تعمل بمحرك V6 وتضيف طرازًا هجينًا آخرًا إلى تشكيلة فيراري المتزايدة من السيارات الهجينة القابلة للشحن بواسطة مقبس. تأتي القوة من محرك V6 سعته ثلاث ليترات مع شاحني هواء “توين توربو” ينتج 653 حصانًا، ومدعومٌ بمحركٍ كهربائي وُضِعَ بين المحرك وعلبة التروس ذات قابض فاصل مزدوج من ثمان نسب للمساعدة في تقليل أثر تأخر استجابة شاحن الهواء “توربو لاغ”، تقدم منظومة الدفع الهجينة هذه قوة إجمالية تبلغ 819 حصانًا.

واجهة فيراري 296 GTB سكوالو DMC

وجد فريق العمل في مؤسسة DMC أنه يُمكن استخلاص مزيد من الأحصنة من المحرك، ما دفعهم إلى إنشاء حزمة تعديل فيراري 296 جي تي بي سكوالو. تعني كلمة سكوالو سمك القرش باللغة الإيطالية، وهذا اسمٌ مناسبٌ لهذا المفترس الذي يسري على الطريق. تضيف دي أم سي 80 حصانًا إلى محرك الاحتراق الداخلي في 296 جي تي بي، ما يرفع قوته إلى 723 حصانًا. وهذا يعني أن فيراري 296 جي تي بي سكوالو لديها قدرةٌ إجمالية جديدة تبلغ 888 حصانًا، هذا ليس سيئًا بالمرة لسيارة رياضية خارقة بمحرك V6.

فيراري 296 GTB سكوالو DMC من الجنب

إضافةً إلى زيادة القوة، تستفيد فيراري 296 GTB سكوالو من حزمة انسيابية طورها مهندسو دي أم سي. وللمساعدة في التعامل مع الزيادة في القوة، تضيف دي أم سي جناحًا خلفيًا جديدًا، وناشرًا خلفيًا للهواء، وجناحًا أماميًا، وتنانير جانبية. تزيد هذه التعديلات من ارتكازية سيارة فيراري 296 GTB سكوالو مع منحها مظهرًا قويًا أيضاً من المؤكد أنه سيزيد من تميُّزها مقارنةً بطراز 296 جي تي بي “العادية”.

خلفية فيراري 296 GTB سكوالو DMC

 

شاهد أيضا 

 

فيراري 296 GTB سكوالو DMC


Exit mobile version