كانت ولا تزال فيراري 430 سكوديريا قطعة هندسية رائعة، وكانت تمثل خليفة طراز 360 تشالنج سترادال، ومهدت الطريق لطراز 458 سبيشيال و488 بيستا.
وقد تم تم صنع 430 سكوديريا لتنافس بشكل مباشر لامبورجيني جالاردو، وجاءت بأحدث تقنيات الشركة الإيطالية في ذلك الوقت.
وبالمقارنة مع طراز F430، والذي تم بناءها بالاعتماد عليه، فتتفوق سكوديريا بقوة 20 حصان إضافية وعزم دوران أعلى بقدر بسيط يصل إلى 5 نيوتن-متر، لتأتي في المجمل بقوة 503 حصان و 470 نيوتن-متر من عزم الدوران.
وهذه الزيادة في القوة جعلتها تتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا خلال 3.6 ثانية، أي أنها أسرع بمقدار 0.4 ثانية بالمقارنة مع F430، كما ارتفعت سرعتها القصوى بمقدار 3 كلم/سا لتبلغ 319 كلم/سا.
وفي حين أن الـ 503 حصان هي قوة أكثر من كافية للانطلاق على الطرقات، وحتى للحصول على بعض المرح على المضمار، إلا أن سكوديريا التي معنا اليوم أكثر قوة حيث تم تعديلها من قبل “نوفيتيك” مع حاقن خارق مزدوج التوربو، وتحسينات ECU والعديد من الترقيات الأخرى التي رفعت من إنتاج المحرك الـ V8 ليولد قوة تصل إلى 766 حصان.
وهذه النسخة المعدلة هي على ما يبدو واحدة من أصل 8 نسخ فقط تم تعديلها، وتأتي بلون رمادي مطفي وتم أخذ السيارة في جولة على بعض الطرق الجبلية كما يظهر الفيديو بالأسفل، وهذا التعديل جعل سكوديريا تتفوق على أحدث طرازات فيراري “488 بسيتا”.
