إنطلق متسابقين جائزة السعودية الكبرى بسيارات فورومولا 1 على حلبة كورنيش جدة لسباق جولة التجارب الحرة الأولى ، مع سرعة رياح عالية وصلت إلى 20 كيلو متر في الساعة ، كما أن الرطوبة مرتفعة أيضًا بنسبة 57% ، فكيف حقق ماكس فيرستابن الزمن الأسرع على أسرع حلبة شوارع في العالم ، وكيف أصبحت الفروقات بينهم أجزاء قليلة من الثواني في مدة السباق 60 دقيقة فقط ؟
بعد إنطلاقهم وبدأت ساعة التجارب الأولى الحرة ، سرعان ما حدد هاميلتون زمنًا قدره 1:32.590 محققًا أسرع وقت ، ولم يكن فيرستابن يبدو عليه الإنطلاقة بالسيارة وتبقى 55 دقيقة من مرحلة التدريب الأولى .
فرناندو ألونسو يقود سيارة أستون مارتن . ثم فجأة سجل بيريز أسرع زمن قدره 1:32.072على الإطارات الصلبة ، يليه وقت سريع سجله تشارلز لوكلير باستخدام الإطارات الصلبة أثناء قيادته لفيراري .
تجارب جولة الفورمولا 1 الحرة حصلت على تحدي مثير
حدد فريق مكلارين السرعة للحظة وجيزة ثم تم إقصاؤهما جانبًا حيث عاد فرناندو ألونسو مرة أخرى إلى أسرع وقت في هذه المرحلة من التدريب ، كما يبدو أن الكثير من السائقين يعانون من سرعة الرياح ، خصوصا أن أوكون يشكو من الارتداد في اللفة الأولى .
يرسل Lance Stroll أيضًا رسالة إلى فريقه قائلاً إنه لمس الحائط ، إثبات مدى ضيق المنعطفات في حلبة كورنيش جدة ، أما ماكس فيرستابين يقضي وقتًا رائعًا باستخدام الإطارات الصلبة ، لكن ذلك ليس كافيًا للإطاحة بألونسو في الوقت نفسه ، ويبقى في ثاني أسرع زمن من هذه المرحلة. يليه تشارلز لوكلير صاحب ثالث أسرع لفة زمنية .
يقطع جاسلي لفة سريعة باستخدام إطارات متوسطة ويحدد موقعه في ثالث أسرع لفة قبل 45 دقيقة من نهاية الوقت ، يقوم جورج راسل بالإنطلاق بقيادة أسرع مما يجعله أسرع وقت حتى الآن باستخدام الإطارات الصلبة.
قام هاميلتون أيضًا بالاتصال بفريقه عبر الراديو وهو يشكو من الحاجة إلى إصلاح الارتداد الخلفي ، أما لاندو نوريس يقود سيارة ماكلارين و يسجل أسرع لفة باستخدام إطارات ناعمة وتبقى من وقت الجولة 30 دقيقة.
في هذه المرحلة من الجولة ، يأتي نوريس، يليه جورج راسل يقود سيارة مرسيدس، يليه ثالث أسرع وقت أليكس ألبون يقود سيارة ويليامز ، لا يزال جورج راسل صاحب أسرع وقت يليه ماكس فيرستابين يقود ريد بول ثم لاندو نوريس وتبقى 20 دقيقة على نهاية الجولة .
ثم سجل زمنًا سريعًا للغاية قدره 1:29.659 بواسطة ماكس فيرستابين مما جعله المسيطر في القيادة بإستخدام الإطارات الناعمة .
تبقى 15 دقيقة على نهاية الساعة التجريبية ، يتقدم ماكس يليه جيروج راسل وكارلوس ساينز يقودان سيارة فيراري في المركز الثالث. تستخدم معظم الشبكة إطاراتها الناعمة في هذه المرحلة من جلسة التدريب.
تفوق تشارلز ليكريك على زميله في فريق فيراري للمرة الثالثة في أسرع وقت ، وحصل تشارلز لأسرع لفة من قبل جيروجي راسل الذي حصل على ثالث أسرع لفة ، في هذه المرحلة من التدريب، كان الفارق بين الثلاثة الأوائل وماكس فيرستابين هو +0.280 ثانية وهو ما قد يبدو متقاربًا بشكل لا يصدق ولكن في عالم الفورمولا 1 تبدو كأنها ساعات تتحدى ساعات.
ينضم سيرجيو بيريز الذي يقود سيارة ريد بل إلى زميله في الفريق في المراكز الثلاثة الأولى، وهو يحمل حاليًا ثاني أسرع زمن ، مع وقت 10 دقائق متبقي على نهاية السباق المؤقت ، و سرعان ما احتل ألونسو المركز الثاني وأطاح بيريز وأرسله إلى المركز الثالث .
تبقت 5 دقائق لنهاية السباق ، كان الفارق الزمني بين ماكس وألونسو هوأٌقل من ربع ثانية 0.186 جزء من الثانية ، وبهذا تنتهي نهاية الجولة التدريب الأولى .
المراكز الثلاثة في جلسة التدريب الأولى :
ماكس فيرسترابن (ريد بول) 1:29.659
فرناندو ألونسو (أستون مارتن) 1:29.845
سيرجيو بيريز (ريد بول) 1:29.868