سيتعين على مجموعة من مالكي تيسلا غير الراضين عن ميزة السائق الآلي متابعة الدعاوى من خلال التحكيم وليس المحكمة، حسبما حكم قاضي فيدرالي في كاليفورنيا، وفقًا لرويترز، وفي يوم السبت، قرر قاضي المقاطعة هايوود جيليام أن أربعة من مالكي تيسلا الذين رفعوا دعوى قضائية جماعية مقترحة وافقوا على التحكيم في مطالباتهم القانونية عندما اشتروا سياراتهم من خلال موقع تيسلا الإلكتروني وقبلوا الشروط والأحكام.
أخبار جيدة من قاضي فيدرالي في كاليفورنيا عن الدعوى المرفوعة ضد تيسلا
وبموجب الحكم، انتظر مالك تيسلا الخامس – الذي لم يوقع على الموافقة على الشروط – وقتًا طويلاً لاتخاذ الإجراءات القانونية، يعد هذا أمرًا كبيرًا بالنسبة لشركة صناعة السيارات، حيث لن تضطر بعد الآن إلى التعامل مع المطالبات الجماعية التي تمثل مالكي شركة تيسلا، وقد تلقت شركة صناعة السيارات عدة دعاوى قضائية جماعية، آخرها تتمحور حول قضايا الخصوصية المزعومة، في وقت سابق من هذا العام، زعمت قضية جماعية أخرى أن تحديثات برامج تيسلا كان لها تأثير سلبي على النطاق.
تتهم الدعوى القضائية الأخيرة المرفوعة ضد شركة تيسلا شركة صناعة السيارات بالإعلان الكاذب عن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، مما يشير إلى أنها كانت على وشك تقديم سيارات ذاتية القيادة بالكامل، يذكر المدعون في القضية أنهم دفعوا الآلاف مقابل نظام السائق الآلي عندما اشتروا سياراتهم بين عامي 2017 و2022، كمرجع، يتم بيع نظام السائق الآلي المحسن بمبلغ 6,000 دولار (22,500 ريال) على موديل S.
يقول المدعون إن النظام لا يرقى إلى مستوى التوقعات، زاعمين أن النظام غير موثوق به وأدى إلى وقوع حوادث وحوادث مميتة، وهذا هو السبب وراء قيام الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) بفحص النظام، وقد تضطر شركة تيسلا إلى تكبد مبالغ ضخمة من المال كغرامات إذا لم تمتثل لذلك، قامت NHTSA بالتحقيق في السائق الآلي لبعض الوقت بعد وقوع العديد من الوفيات بسبب حوادث ذات صلة بالسائق الآلي.
ونفت تيسلا ارتكاب أي مخالفات وتحركت لإرسال المطالبات إلى التحكيم، ادعى المدعون في الدعوى الجماعية أن اتفاقياتهم غير قابلة للتنفيذ، لكن قاضي فيدرالي في كاليفورنيا، غيليام رفض هذه الفكرة، وتُظهر البيانات الصادرة عن NHTSA أن السائق الآلي لشركة تيسلا قد ارتبط بـ 736 حادثًا و17 حالة وفاة منذ عام 2019، وأن مالكي تيسلا من جميع أنحاء العالم ساخطون على هذه التكنولوجيا، في ألمانيا، تم تعويض مالكة موديل X بمعظم المبلغ الذي أنفقته على سيارتها، وهو 114 ألف دولار (427,500 ريال)، بعد أن قضت محكمة في ميونيخ بأن السائق الآلي يمثل “خطرًا كبيرًا” على مستخدمي الطريق وسائقي السيارات الآخرين.
وفي الختام، في مناسبات عديدة، اتُهمت شركة إيلون ماسك بالإعلان الكاذب عن نظام القيادة الذاتية، حيث تبحث وزارة العدل ولجنة الأوراق المالية والبورصات وقاضي فيدرالي في كاليفورنيا في ادعاءات غير مدعومة بشأن نظام مساعدة السائق ونظام القيادة الذاتية الكاملة، ودعونا نرى ما إذا كان سيتم تحقيق أي شيء من مطالبات التحكيم، ولكن دون الخوف من دعوى قضائية واسعة النطاق، ليس هناك شك في أن تيسلا قد أفلتت من رصاصة قانونية وعلاقات عامة ضخمة.
شاهد أيضاً: