قبل شراء سيارة مستعملة يجب ان تعرف ماهو مقياس ضغط المحرك لتعرف مدى كفاءته ؟
عند شراء سيارة مستعملة نقوم بالضغط علي دواسة البنزين عدة مرات و ننظر الي العادم فاذا خرج دخان من العادم نقول المحرك به مشكلة و اذا لم يخرج دخان نقول المحرك بحالة جيدة وهذا خطأ كبير و يتسبب في خسارة الكثيرين لمبالغ كبيرة عند شرائهم سيارات مستعملة وبعضهم فقد الثقة في شراء سيارة مستعملة
لذلك سوف ننشر مجموعة نصائح عن طريقة تقييم سيارة مستعملة قبل شرائها أن شاء الله .
تعتمد فكرة عمل المحرك علي ضغط الخليط المكون من الهواء والوقود وإذا قل الضغط داخل المحرك تقل كفاءته.
2 – كيف يتم قياس ضغط المحرك
يتم قياس ضغط المحرك بجهاز يشبه مقياس ضغط الاطارات ويتم قياس ضغط كل سلندر علي حد، في محركات البنزين يتم فك ( شمعة الاشتعال / البوجي ) وتركيب الجهاز بدلا عنه وفي محركات الديزل يتم فك السخانات وتركيب الجهاز بدلا عنها بعد ذلك يتم ادارة المحرك لقياس ضغط الاسطوانة المعنية وتكرار العملية في بقية الاسطوانات .
3 – تاكد من أن فلتر الهواء نظيف وتاكد من ان الخانق سليم ويعمل بصورة جيدة .
والآن كيف تحدد ان المحرك يعمل بحالة جيدة او لا ؟ :
قيمة مقدار الانضغاط للمحركات تكون في الغالب مرتبطه بمواصفات المحرك ، وفي حالة عدم توفر تلك المواصفات فيمكن استخدام المعادلة التقريبية التالية لإيجاد قيمة ضغط الانضغاط خلال شوط الانضغاط:
ضغط الانضغاط = (الضغط الجوي × نسبة الانضغاط) + الضغط الجوي + 69 كيلو بسكال
4 – مثال: محرك نسبة انضغاطه 8:1
ضغط الانضغاط = (101.4 كيلوبسكال × 8) + 101.4 + 69 = 981.6 كيلوبسكال
وفي الغالب سوف تحدد لك الورش التي تقوم بالفحص اذا كان المحرك جيد ام لا .
لانه لا يمكن تحديد ان المحرك يحتاج الي حلقات مكابس جديدة او اعادة بناء من لون الدخان او من حرقه للزيت لان اسباب ذلك كثيرة .
إذن كيف يوضح قياس ضغط المحرك ذلك ؟
إذا تم القياس لكل الاسطوانات وكانت النتجية جيدة ولاتختلف النسب بمقدار +او- 10% فان المحرك بحالة جيدة .
اما اذا كانت نتيجة القياس غير جيدة في اسطوانتين متجاورتين فذلك دليل علي مشكلة في وش الراس او الراس نفسه .
واذا كانت النتيجة غير جيدة في الاربع اسطوانات يتم اجراء الاختبار مرة اخري بعد سكب زيت محرك بمقدار ملعقة صغيرة في داخل غرفة الاحتراق ويسمي بالاختبار *المبلول * فاذا ارتفع الضغط في الاسطوانات فذلك دليل ان المحرك يحتاج اعادة بناء او حلقات مكابس جديدة واذا لم يرتفع الضغط فذلك دليل علي ان المحرك جيد والمشكلة في دليل الصمامات او الصمامات نفسها او خلل في ضبط توقيت المحرك .