تعرضت سانج يونج لتحديات اقتصادية لم تقدر على تخطيها، لتتوالي بعدها سلسلة من النكسات عصفت بشركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية، مما اضطرها للتقدم بطلب للحصول على الحراسة القضائية العام الماضي، بعد التخلف عن سداد قرض بنحو 53.3 مليار دولار.
نظرًا لمشاكل سانج يونج، لم يكن من الواضح ما إذا كان كياناً ما سيهتم بالاستثمار في الشركة. ومع ذلك، يبدو أن مرشحًا غير محتمل قد أعرب عن اهتمامه.
أعرب متحدث بإسم HAAHأتوموتيف هولدينج عن متابعتهم باهتمامهم لسانج يونج، وأخبر أنهم يواصلون إجراء “مناقشات بشأن العديد من الفرص التجارية في آسيا” وأضاف “لا يمكننا التعليق على مناقشات سانج يونج في هذا الوقت لأنها لا تزال سرية”.
استثمار HAAH في سانج يونج ربما يضل طريقة في المناقشات
جدير بالذكر أن HAAH أتوموتيف هولدينج تابعت حصة سانج يونج، ولكن يبدو أن الأمور تعثرت بعض الشئ بعد أن “فشلت الشركة في تقديم خطاب نوايا”. مازالت التفاصيل غير واضحة، لكن التقارير أشارت إلى أن HAAH على وشك الاستثمار بمبلغ 250 مليون دولار.
أعلنت HAAH في عام 2018، عن خطط لبيع العلامة التجارية Zotye في أمريكا والمقرر أن تصل في الربع الأخير من عام 2020. ولكن من الواضح أن هذا لم يحدث حيث انفصلت الشركتان. ومع ذلك، لم تستسلم HAAH لأنهم أعلنوا عن خطط لبيع نسخة متجانسة من Chery Exeed TXL تحت اسم Vantas العام الماضي. بعد عدة أشهر، أعلنوا عن العلامة التجارية الجديدة T-GO التي من المقرر إطلاقها في الولايات المتحدة في أواخر عام 2022 ويتم تجميع المركبات باستخدام منصة شيري T1X.
يُتوقع أن يكون استثمار HAAH في سانج يونج جزء من خطتها لانتاج T-GO الجديدة، نظراً لأن الشركة لم تعلن عن مكان بناء هذه المركبات.
كذلك ستسمح اتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية، لـ HAAH بتجنب الرسوم الجمركية الباهظة على المركبات المستوردة من الصين. مما يحقق لها ميزة بيعية بأسعار منافسة. وعلى الرغم من عدم وجود تصريح رسمي حتى الان، يُذكر أن HAAH تقوم بمراجعة مواعيد الإنتاج والبيع لـ Vantas VX” ويُتوقع أن تصدر إعلانًا قريبًا.