قروض السيارات للأمريكان تسجل أعلي نسبة تأخر في السداد منذ أكثر من عقد

قروض السيارات للأمريكان تسجل أعلي نسبة تأخر في السداد منذ أكثر من عقد

بلغت نسبة قروض السيارات الممنوحة للأمريكيين المتأخرة عن السداد لمدة 60 يومًا على الأقل 1.65٪ في الربع الثالث من عام 2022. وهذا أعلى معدل للتأخر في السداد منذ أكثر من عقد، مما يشير إلى أن مالكي السيارات يكافحون بشكل متزايد لتسديد مدفوعات على سياراتهم.

العلامة التجارية الكوريةيرتبط ارتفاع معدلات التأخر في سداد قروض السيارات بعدد من العوامل، بما في ذلك ارتفاع التضخم. مع ارتفاع أسعار جميع المنتجات، قد يواجه المالكون الذين لديهم قرض على سيارتهم صعوبة أكبر في السداد الآن أكثر مما كانو عليه وقت الحصول على القرض، حتى لو كانوا يكسبون نفس المبلغ من المال.

قال ساتيان ميرشانت، النائب الأول لرئيس شركة ترانس يونيون المتخصصة في تحليل البيانات الاقتصادية “لا يزال المستهلكون يريدون البقاء على اطلاع دائم بأفضل ما يمكنهم. إن هذه البيئة التضخمية فقط تجعلها صعبة. يتركون دولارات أقل في جيوبهم لسداد دفعة قرض السيارة، لأنهم مضطرون لدفع المزيد مقابل البيض والحليب وأشياء أخرى.”

 

سوق القروض لا يزال في حالة جيدة على الرغم من المؤشرات

معرض العلامة التجارية

المستهلكون الذين يشعرون بالتأثير الأكبر هم مقترضو الرهن العقاري، الذين لديهم درجات ائتمانية أقل ودخل أقل في كثير من الأحيان. قد يكون الارتفاع المفاجئ في حالات التأخر في السداد مرتبطًا أيضًا بنهاية بعض برامج تسهيلات القروض التي تم إنشاؤها أثناء الوباء والتي تم تصميمها للمساعدة في توفير الإغاثة لأصحاب المركبات الذين ربما فقدوا وظائفهم أثناء الوباء.

قال ميرشانت “كان هناك هذا التأثير حيث ارتفعت نسب التأخر في السداد التي شهدناها خلال السنوات القليلة الماضية لأن هذا المستهلك لم يعد قادرا على السداد أو من مقترضو الرهن العقاري وهم الفئة الأكثر تضررًا”.

بالإضافة إلى ذلك، كانت أسعار السيارات الجديدة مرتفعة للغاية. كافح صانعو السيارات لبناء سيارات جديدة خلال الوباء ، لكن الطلب ظل قوياً ، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار، وخفض أسعار السيارات المستعملة معهم. قد يؤدي ذلك إلى زيادة الضغط على الأشخاص الذين اقترضوا لشراء سيارة.

جادل ميرشانت بأن سوق القروض لا يزال في حالة جيدة على الرغم من المؤشرات. مع انخفاض معدلات البطالة، تم التحكم في معدلات الجنوح. ولكن إذا تغير ذلك، فقد تكون الصناعة في مأزق.

قال ميرشانت “إذا وصلنا إلى موقف يبدأ فيه التوظيف في أن يشكل تحديًا في الولايات المتحدة وتزداد البطالة، فهذا هو الوقت الذي ستبدأ فيه الصناعة بالفعل في القلق بشأن قدرة المستهلك على سداد قروض السيارات الخاصة به”.

شاهد أيضًا:

كوريا ترسل رسالة إلى الولايات المتحدة بشأن مخاوف من قانون خفض التضخم

ريفيان تسرح 840 موظفا تحت وطأة التضخم وتوقعات بتخفيض جديد للعمالة


Exit mobile version