في إطار رؤية الرياض لتكون إحدى المدن العالمية الرائدة ببنية تحتية متطورة، تم إنجاز مشروع قطار الرياض الذي يضم 85 محطة حديثة، من بينها 4 محطات رئيسية صُممت لتكون مراكز متعددة الاستخدامات تجمع بين الجمال المعماري والكفاءة الوظيفية.
تفاصيل المحطات:
4 محطات على سطح الأرض
47 محطة تحت الأرض
المحطات الرئيسية:
1. محطة مركز الملك عبدالله المالي (KAFD): تصميم من شركة زها حديد البريطانية.
2. محطة STC: تصميم من شركة جيربر الألمانية.
3. محطة قصر الحكم: تصميم من شركة سنوهيتا النرويجية.
4. المحطة الغربية: تصميم من شركة دار الدراسات العمرانية السعودية.
تقع هذه المحطات في مواقع حيوية وتخدم نقاط التقاء متعددة لخطوط القطار ونظام الحافلات، مما يجعلها محورًا رئيسيًا للتنقل داخل العاصمة. كما تقدم خدمات متكاملة مثل مواقف السيارات، منافذ بيع التذاكر، وخيارات متنوعة من المطاعم والمحلات التجارية.
تصميم عالمي ومستدام
تم اختيار التصاميم من خلال مسابقة معمارية دولية شاركت فيها كبرى الشركات الهندسية، مع مراعاة معايير الاستدامة واستخدام مواد صديقة للبيئة، بما يضمن سهولة الصيانة والكفاءة التشغيلية على المدى البعيد.
أسطول القطارات
يتضمن المشروع أسطولًا متطورًا يضم:
190 قطارًا
452 عربة
تم تصنيع القطارات من شركات عالمية رائدة مثل:
سيمنز (ألمانيا)
بومبارديير (كندا)
ألستوم (فرنسا)
مميزات القطارات:
تصميم عصري مستوحى من “وجه مبتسم”، في إشارة إلى الترحيب بسكان وزوار الرياض.
ألوان مميزة لكل مسار لتسهيل التنقل.
مواقف السيارات والصيانة
يشمل المشروع:
19 موقعًا لمواقف السيارات بسعة تتراوح بين 400 إلى 600 سيارة.
7 مراكز لصيانة ومبيت القطارات موزعة على أطراف المدينة.
نقلة نوعية في النقل العام
يشكل قطار الرياض نموذجًا مبتكرًا للنقل العام، يجمع بين الراحة، الابتكار، والاستدامة، ويعد خطوة محورية نحو مستقبل حضري أكثر اتصالًا وتنظيمًا.
