ظهرت كاديلاك إسكاليد V المحسنة أثناء الاختبار بالقرب من مسار الاختبار مليبروك بروفينج جراوند في إنجلترا، حيث يعرض نموذج الاختبار مظهره المحدث قليلاً دون تمويه.
من الصعب رؤية التغييرات من مسافة بعيدة، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى الطلاء الأسود اللامع، بالنظر عن كثب، سيصبح من الواضح أن سيارة الدفع الرباعي عالية الأداء التي تعمل بمحرك الاحتراق تتطور لتبدو أشبه بنظيراتها الكهربائية العام المقبل، إسكاليد IQ، وفيستيك 2026.
بينما يُذكر أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المحدثة ستحتفظ بمحركها الصاخب فيمكن توقع الكشف عن كل شيء “في الشهر المقبل أو نحو ذلك”. في المقدمة، يبدو الجناح السفلي والشبكة مشابهين للطراز الحالي، على الرغم من أن المداخل عند طرفي هذا المدخل السفلي أكبر وأكثر تربيعًا. والأمر الأكثر وضوحًا هو أن المصابيح الأمامية أصبحت أقل حجمًا بكثير وتم وضعها الآن بالقرب من المصابيح النهارية DRL، والتي قد تكون متصلة بها. ومن الجدير بالذكر أن هوائي زعانف القرش قد تم تقليص حجمه.
كاديلاك تستمع لطلبات العملاء بشأن إسكاليد V ومحرك V8 فائق الشحن
وفي الخلف، تبدو الخطوط الموجودة في لوحة زخرفة الناشر أكثر نعومة وأقل عدوانية. تحتوي المصابيح الخلفية على عاكسات جانبية عمودية أضيق، وربما تم تحديث الرسومات الخلفية قليلاً أيضًا. ومع ذلك، قد يكون هناك بعض الكسوة السوداء على كل من وحدات الإضاءة الأمامية والخلفية، مما يخفي تصميمها الحقيقي.
نظرًا لأن كاديلاك قررت الالتزام بمحركات الاحتراق الداخلي في المستقبل المنظور، وإن كان ذلك جنبًا إلى جنب مع السيارات الكهربائية التي أعلنت عنها بالفعل، لم يعد هذا تغييرًا انتقاليًا في التصميم يهدف إلى الإشارة إلى التحرك نحو القوة الحصرية للسيارات التي تعمل بالبطارية.
تقول كاديلاك إنها ستستمع إلى طلبات العملاء، ومن المؤكد أن مشترو إسكاليد V يعتبرون محرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر هو العامل الحاسم في شرائهم. مع قوة تبلغ 682 حصانًا و885 نيوتن متر من عزم الدوران يتم إرسالها إلى العجلات الأربع.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.
