لا يتراجع الرئيس التنفيذي السابق لشركة ستيلانتيس كارلوس تافاريس عن القرارات التي أدت إلى استقالته، ففي أول مقابلة له منذ خروجه طواعية من الشركة، ضاعف فعليًا موقفه الذي تعارض مع أعضاء مجلس إدارة ستيلانتيس، وفي الوقت نفسه، أعرب عن مخاوفه من أن الصين متقدمة كثيرًا في مجال السيارات الكهربائية، مما أجبر العلامات التجارية الأوروبية بشكل أساسي البقاء في الخطر.
تصريحات كارلوس تافاريس عن مستقبل السيارات الكهربائية
في حديثه مع وكالة الأنباء البرتغالية إكسبرسو، أكد الرئيس التنفيذي السابق على أهمية وجود رؤية قوية وفريدة واعترف بأن خطته لم تتوافق مع مجلس الإدارة، وقال تافاريس، وفقًا لـ Expresso، إن شركة تضم 250 ألف موظف و15 علامة تجارية لا يمكن إدارتها في ظل عدم التوافق، وكان هذا هو المحفز لاستقالته، والتي وصفها تافاريس بأنها قرار مشترك “ودي” بينه وبين رئيس مجلس إدارة ستيلانتيس جون إلكان، ويبدو أنه لا يشعر بأي ندم، حيث أفادت Wards Auto أنه سيتخذ نفس القرارات إذا حدث كل شيء مرة أخرى.
ومن المحتمل أن تكون آراؤه بشأن الصين لها علاقة بذلك، في المقابلة، شبه تافاريس الوضع الحالي بشيء من التحدي الدارويني لشركات صناعة السيارات الأوروبية، حيث لن يبقى على قيد الحياة إلا الأقوى، وبحسب ما ورد قال إن الصين كانت متقدمة “بسنوات عديدة” في تطوير السيارات الكهربائية ونتيجة لذلك، خلقت “طريقًا مسدودًا تم إنشاؤه حصريًا من قبل القادة السياسيين الأوروبيين”.
كيف سيتم المضي قدماً في ستيلانتيس بعد كارلوس تافاريس
في الوقت نفسه، في الولايات المتحدة، يتحدث إلكان بالفعل مع وكلاء ستيلانتيس الساخطين حول كيفية المضي قدمًا، انتقد مجلس وكلاء ستيلانتيس الوطني في الولايات المتحدة تافاريس لاتخاذه قرارات سيئة قصيرة الأجل لـ إن تحقيق أرباح عالمية سريعة على حساب الصحة طويلة الأجل لشركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز، الجانب الأمريكي من ستيلانتيس، من شأنه أن يؤدي إلى انخفاض مبيعات دودج وجيب ورام وكرايسلر حتى عام 2024؛ ويقول التجار إن ستيلانتيس حددت أسعار عروضها الأحدث أعلى من السوق لقاعدة عملائها، وهناك أيضًا زوال محرك هيمي V-8 الشهير، وهو شيء يبدو أن تافاريس فقط أراده.
وفي الختام، بعد استقالته المفاجئة في الأول من ديسمبر، أعيد تعيين الرئيس التنفيذي السابق لدودج ورام تيم كونيسكيس لقيادة رام، أما بالنسبة للرئيس التنفيذي الجديد لستيلانتس، فسيتم اتخاذ هذا القرار في النصف الأول من عام 2025.
شاهد أيضاً:
مجموعة ستيلانتيس على محركات الاحتراق الداخلي حيةً من خلال منصة جديدة قابلة للتعديل
المصدر: اضغط هنا