وصلت كارما ريفيرو المحدثة إلى معرض شنغهاي للسيارات 2019 بتصميم مألوق ومجموعة توليد قوة محسنة إلى حد كبير، وتم إضافة GT إلى اسمها، وفي الأساس تم تحديث نسخة مطورة من فيسكار كارما بشكل أساسي، حيث وصلت ريفيرو إلى الأسواق في عام 2016 وهي الآن جاهزة للتحديث الذي يجلب محرك BMW ليحل محل محرك جنرال موتورز سعة 2.0 لتر.
محرك السيارة
تستخدم السيدان الفخمة الرياضية محركاً ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر من أصول بافارية لتشغيل مولدات كهربائية مدمجة، ويبلغ اجمالي الناتج من نظام الدفع الكهربائي ذي المستوى العالمي مع المحركات الكهربائية المزدوجة الآن 535 حصان، أعلى من 403 حصان السابقة، و746 نيوتن.متر من عزم الدوران، وهي قوة كبير كافية لجعل السيارة تتسارع من صفر إلى 96 كلم/سا في أربعة ثوان ونصف فقط، أي 0.9 ثانية أسرع من ذي قبل، وفي طريقها إلى سرعة قصوى محددة إلكترونياً 201 كلم/سا، وإصدار الأداء المستقبلي المسمى ريفيرو GTS سيخفض وقت التسارع إلى 3.9 ثانية فقط.
وزن السيارة والنطاق الكهربي
تحتوي حزمة البطارية الجديدة التي تبلغ سعتها 28 كيلوواط على ما يكفي من الطاقة للسير مسافة 98 كلم من تصنيف وكالة حماية البيئة، بارتفاع قدره 60 كلم في الوضع الكهربائي، و450 كلم ممنوحة من قبل المحرك الموروث من i8 المستخدم في السيارة الرياضية الهجينة، وأدت العديد من التغييرات التي أدخلت على السيارة إلى خفض وزنها من 2,452 كجم، إلى 2,290 كجم، وتم تحقيق ذلك من خلال استخدام محرك BMW الأصغر وحزمة بطارية مطورة حديثاً.
وبصرف النظر عن مجموعة توليد الطاقة المنقحة وفقدان الوزن، تعد سيارة ريفيرو GT أيضاً بتقديم جودة فائقة في القيادة ومعالجة أكثر وضوحاً، في حين تم تحسين تسليم عزم الدوران أيضاً.
وفي النهاية، ستعرض شركة كارما السيارة للبيع قريباً، وستطلق خدمة تسليم العملاء في الربع الأخير من العام، ومن المقرر أن تصل السيارة في أوائل عام 2020، وهدف الشركة هو بناء ما بين 12,000 إلى 13,000 سيارة كل عام في مصنع كاليفورنيا، ولم يتم إصدار التسعير بعد ولكن يقدر أن تظل في نفس السعر مثل ريفيرو بسعل 135,000 دولار أي ما يعادل 506,000 ريال سعودي.