البنية التحتيةالقوية لشحن السيارات الكهربائية بولاية كاليفورنيا
شئنا أم أبينا ، عالم السيارات أصبح كهربائيًا. يجب أن تكون حقائق تغير المناخ والضغط الاقتصادي الناجم عن ارتفاع أسعار الغاز كافية لتشجيع التوجه للعصر الكهربائي ، ولكن في معظم الحالات ، الحكومات هي صاحبة اليد العليا نحو هذا التحول . عادة ما تكون كاليفورنيا في طليعة لوائح انبعاثات السيارات ، وتستعد الولاية لمواصلة تلك القيادة في المستقبل المنظور. أصدر مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) للتو أحدث معاييره المقترحة لمضاعفة مبيعات السيارات الكهربائية ثلاث مرات خلال السنوات الأربع المقبلة إلى 35 بالمائة بحلول عام 2026.
كاليفورنيا تخطط لمبيعات بنسبة 100 بالمئة للسيارات الكهربائية
يتضمن اقتراح CARB أيضًا تحولًا بنسبة 100 في المائة فى مبيعات السيارات الجديده الى الطاقة الكهربائية او الهجينية أو الهيدروجين بحلول عام 2035 . يأتي اقتراح كاليفورنيا بعد أسبوعين فقط من أمر إدارة بايدن لشركات صناعة السيارات بزيادة متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 49 ميلا في الغالون بحلول عام 2026 .
تعد كاليفورنيا سوقًا ضخمًا للسيارات ، حيث تمثل حوالي 11 بالمائة من مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة. بالإضافة إلى أهميتها الاقتصادية ، تعتبر حيوية لاعتماد المركبات الكهربائية وأنواع الوقود البديلة واستحواذها في نهاية المطاف على سوق السيارات في الولايات المتحدة. يشتري العملاء في كاليفورنيا المركبات الكهربائية بأكثر من ضعف المتوسط الوطني. الولاية هي الوحيدة في البلاد التي لديها محطات وقود الهيدروجين المتاحة للجمهور لسيارات مثل تويوتا ميراي
تخصيص 7.5 مليار دولار للشواحن الكهربائية بأمريكا
تحرك الدولة يطلق عملية مراجعة من وكالة حماية البيئة. ومع ذلك ، نظرًا لاستعادة الرئيس بايدن لقدرة كاليفورنيا على وضع معايير انبعاثات المركبات الخاصة بها ، فمن غير المرجح أن تسبب المراجعة عديد من المشكلات للاقتراح. ستساعد التشريعات الأخيرة ، مثل قانون البنية التحتية ، على دفع العملية إلى الأمام. لقد خصصت الحكومة الفيدرالية 7.5 مليار دولار لشواحن السيارات الكهربائية والبرامج ذات الصلة على مستوى البلاد بحلول 2030 ، وهو ما سيكون أمرًا حيويًا في إقناع الولايات الأخرى بأن تحذو حذو كاليفورنيا.
يعتبر تغير المناخ والمخاوف البيئية من الأسباب الوجيهة الكافية لهذا التغيير من تلقاء نفسه ، ولكن يجب أن تكون القفزات الأخيرة في أسعار الغاز دافع أكبر للهرولة نحو التغيير . في الأشهر الثلاثة الماضية وحدها ، قفزت أسعار الغاز من حوالي 3.30 دولار للغالون في يناير إلى 4.34 دولار في أوائل مارس ، بعد قليل من بدء الغزو الروسي لأوكرانيا. سعر الغاز أعلى بمرتين مما كان عليه قبل عامين فقط ، لذا قد تبدو السيارة الكهربائية مغرية جدا لكثير من الناس تحت وطأة المتغيرات الجديده