من الصعب إنكار أن محرك Hellcat Hemi V8 القوي للغاية أثار حماسة المغامرين في كل مكان – وكان دوما موضوعًا لعدد من عمليات التغيير والتطوير . ومع هيلكات هيمي V8 تبدأ الميني فان كرايسلر باسفيكا رحلة تطور جديده وفق ماتخيله المصمم ابيميلك والمتصور تصميميا ان تأتي باسفيكا كحافلة بغطاء محرك جديد مع رفارف عريضة وبارزه وعجلات عريضة
استعراض تخيلي لكرايسلر باسفيكا
كتب المصمم على Facebook: “لقد كان هذا أحد أكثر العروض التي قمت بها شيوعًا ، لذلك اعتقدت أنه كان من المناسب فقط متابعته“. “هذه المرة بتقنية ثلاثية الأبعاد كاملة ، لعرض ما لم يكن ممكنًا في أول صورة ثنائية الأبعاد تم إنتاجها بواسطة Photoshop.”الإضافة الرئيسية التي تجلبها هذه التصاميم الجديدة هي رؤية المؤخرة ، والتي تتميز بأنابيب العادم المستوحاة من WK1 STR8 Jeep والتي تساهم بالتأكيد في اداء باسفيكا العدواني. إلى جانب الزوايا الجديدة ، تأتي العروض أيضًا بألوان ممتعة بأسلوب موبار الكلاسيكي.
كرايسلر باسفيكا بجناح خلفي صغير
على عكس رسم Pacifica الذي يعمل بنظام Hellcat والذي رسمه رالف جيلز ، الذي كان رئيس قسم التصميم في FCA ولديه الآن دور تصميم كبير في ستيللانتس ، فإن هذه الشاحنة تحافظ على جناح صغير فقط ، وليس جناحًا ضخمًا كنوع من التقاليد القابلة للتصديق وليس بالضرورة ان تكون له وظيفة عملية .