كلمة الفصل مرسيدس Mercedes-AMG C63 بأربع أسطوانات وعلبة تروس أوتوماتيكية

كلمة الفصل مرسيدس Mercedes-AMG C63 بأربع أسطوانات وعلبة تروس أوتوماتيكية

ستحتوي جميع إصدارات مرسيدس الفئة C الجديدة على محركات بأربع أسطوانات وعلبة تروس أوتوماتيكية كما أكدت مرسيدس. ففي أبريل 2018، فاجأ Tobias Moers رئيس AMG (الرئيس التنفيذي لشركة Aston Martin حاليًا) الكثير من الأشخاص عندما أعلن أن الجيل التالي من C63 سيصبح هجينًا. لماذا ا؟ تجبر “اللوائح الصارمة” الفتيان والفتيات من أفالترباخ الي الاتجاه للعربات الكهربائية. في أكتوبر 2019، أطلقت شائعة مفاداها أن C63 الجديدة ستفقد نصف أسطواناتها. مما اضطر مرسيدس للتأكيد علي تقليص حجم المحرك الكبير.

كلمة الفصل مرسيدس Mercedes-AMG C63 بأربع أسطوانات وعلبة تروس أوتوماتيكية

في مقابلة مع Car and Driver ، كشف كبير مهندسي C-Class كريستيان فروه عن تفاصيل مهمة حول ما ستجلبه W206 إلى ارض الواقع. بالنسبة للمبتدئين، سيلتزم الجيل الجديد بهندسة الدفع الخلفي – الموجودة في الفئة S- لأنه “من المستحيل تحقيق هذا النوع من المناورة والتوازن باستخدام منصة دفع أمامي.”

كلمة الفصل مرسيدس Mercedes-AMG C63 بأربع أسطوانات وعلبة تروس أوتوماتيكية

سيتم تقديم جميع موديلات مرسيدس الفئة C التالية حصريًا بمحركات رباعية الأسطوانات بما في ذلك موديلات AMGs. من غير الواضح ما إذا كان C43 سيتغير إلى اسم C53، لكننا نعلم يقيناً أنه سيستبدل محرك V6 لصالح اخر بأربعة اسطوانات كهربائي. تفقد الأخت الاكبر أيضًا محرك V8 ذا الصوت العالي لإفساح المجال لمحرك هجين رباعي الأسطوانات، والذي تقول C & D إنه سيحصل على أكثر من 500 حصان.

مرسيدس الفئة سي 2021 بشاحن توربيني كهربائي جديد

كلمة الفصل مرسيدس Mercedes-AMG C63 بأربع أسطوانات وعلبة تروس أوتوماتيكية

على الرغم من ندرة ذلك، لا تزال الفئة C المزودة بعلبة تروس يدوية متوفرة في بعض أنحاء العالم، خاصة في أوروبا. لن يكون هذا هو الحال مع خليفتها لأن جميع إصدارات W206 ستأتي فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي تسع سرعات. معلومة أخرى كشف عنها Früh هي أن الجيل الجديد سيحتوي على تشكيلة محركات مرسيدس بالكامل، مما يعني عدم وجود المزيد من المحركات التي تم تطويرها بالاشتراك مع رينو.

كلمة الفصل مرسيدس Mercedes-AMG C63 بأربع أسطوانات وعلبة تروس أوتوماتيكية

أعلنت مرسيدس بالفعل عن طرحها لأول مرة على طراز إنتاج في عام 2021، حيث سيضع شاحن توربيني كهربائي بشكل فعال للحد من التأخر التوربيني المخيف. يقول البعض إن C63 ستكون من بين المتلقين الأوائل لتقنية e-turbo ، لكن لا يوجد شيء رسمي في هذه المرحلة. ربما سنراه أولاً في GT73e الهجين الإضافي الذي سيصل في الأشهر التالية بقوة 800 حصان.

كلمة الفصل مرسيدس Mercedes-AMG C63 بأربع أسطوانات وعلبة تروس أوتوماتيكية

ومن المقرر أن يقام العرض العالمي الأول في 23 فبراير عندما تكشف صاحبة النجمة ثلاثية الرؤوس النقاب عن سيارة سيدان من الفئة C. ومن المحتمل أن تكون العربة ليست بعيدة عن الموديلات السابقة، ومن المتوقع أن تصل سيارات C43 / C53 و C63 AMG إلى السوق في وقت ما في عام 2022 جنبًا إلى جنب مع سيارة C-Class All-Terrain عالية الركوب.

 

 

 


Exit mobile version