حقق طراز A1 نجاحاً معقولاً للعلامة اﻷلمانية الفاخرة بعد إطلاقه عام 2010، وذلك ضد منافسين مثل فولكس فاجن بولو و ميني هاتشباك ذات الخمسة أبواب.
ولكن يبدو أن الوقت قد أتى لاستبدالها،، وذلك بعد الكشف عن بعض الصور التجسسية للنسخة الجديدة دون أي تمويه تقريباً.
تعطي A1 الجديدة انطباع أولي مثير حيث أصبحت أكثر جاذبية وهجومية لتتكون الواجهة من شبك أودي الضخم من أضواء أمامية نحيلة، وتفاصيل مميز بجوار ومنافذ هواء تشبه تلك الموجودة في سلسلة S.
يتكون الشكل الجانبي من عتبات جانبية منحوتة مع انبعاجات خلفية بسيطة وسقف ذو لون مختلف لباقي السيارة مع عمود C سميك دون نوافذ جزئية خلفية،مع أضواء LED خلفية.
وعلى عكس الموديل الحالي من A1 الذي يأتي على شكل هاتشباك ذات ثلاثة أبواب بشكل اختياري، سوف تأتي A1 مع خمسة أبواب بشكل حصري.
تعتبر مساحة المقاعد الخلفية هي احدى نقاط ضعف الموديل الحالي من A1، ولكن سوف نرى بعض التحسن في هذا الموديل مع استخدام هندسة MQB وزيادة أبعاد السيارة قليلاً، إضافة إلى زيادة صلابة نظام التعليق.
كما من المتوقع أن تزداد جودة الخامات والتقنيات المستخدمة في المقصورة مثل شاشة العدادات الرقمية، اتصالات الجيل الرابع، أنظمة أندرويد أوتو وآبل كار بلاي، إضافة إلى أنظمة المساعدة في القيادة التي تتضمن مكابح الطوارئ الآلية مع مستشعر لمشاة، مثبت سرعة متكيف، مساعد للركن، محدد سرعة قصوى، مراقبة البقعة العمياء وتنبيه المرور الخلفي.
سوف تحصل A1 الجديدة على عدد من محركات التوربو تشارجر والتي تبدأ مع محرك TFSI توربو تشارجر سعة 1 لتر ذو ثلاثة أسطوانات بقوة 113 حصان، متبوعاً بمحرك توربو تشارجر سعة 1.5 لتر ذو أربعة أسطوانات بقوة 148 حصان، ومن ثم قد نرى محرك توربو تشارجر سعة 2 لتر بقوة تقترب من 250 حصان، مع احتمال عدم إصدار أية نسخ مع محركات ديزل، إلا أننا قد نرى نسخة ذات محرك يستخدم الغاز الطبيعي إضافة إلى نسخة كهربائية، وتعتمد كافة النسخ ناقل حركة ذو سبعة سرعات ثنائي المقبض إس ترونيك، أو ناقل حركة يدوي ذو ستة سرعات، مع توفر خيار دفع رباعي.
من المتوقع أن يتم الكشف الرسمي عن A1 سبورت باك ذات الخمسة أبواب لاحقاً هذا العام، ربما في معرض باريس للسيارات شهر أكتوبر القادم.