كشفت كوبرا اليوم لمحبي العلامة نظرة على مستقبلها، حيث دشنت تيرامار الاس يو في الهجينة لأول مرة، والتي سيتم تصنيعها في المجر إلى جانب أودي Q3، وستصل كموديل 2024، في حين لا تزال المعلومات عنها قليلة.
ما الذي كشفت عنه كوبرا عن تيرامارا 2024
ستشمل تشكيلة السيارة كلاً من الإصدارات الهجينة المعتدلة والهجينة بالقابس فقط، حيث قالت كوبرا أن الأخيرة ستحصل على المزيد من الخيارات ونطاق أكبر مما كانت تقدمه في السابق، حيث قالت أن تيرامار الهجينة بالقابس ستحصل على نطاق كهربائي نقي يبلغ حوالي 100 كلم للشحنة الكاملة.
كما وعدت العلامة التجارية أيضاً بأن مجموعتها e-HYBRID ستركز على الأداء والطابع الرياضي المعاصر، ومهما كان ذلك يعني، فقد يعمل اسمها على التوضيح، فاسمها مستوحى من حلبة سباق Sitges-Terramar، والتي تم افتتاحها في 1923 في بلدة ساحلية بالقرب من مقر كوبرا في برشلونة.
سيبلغ طول الاس يو في المدمجة 4,500 مم مثل أودي Q3، ونظراً لأنها سيارة مدمجة، فستتنافس مع هيونداي توسان وستكون أطول من كوبرا أتيكا أو فورمينتور، ومثل Q3 ستستند السيارة على نسخة معدلة من منصة MQB التي تهدف إلى أن تكون أساساً للجيل القادم من مجموعة فولكس فاجن للسيارات الهجينة بالقابس.
وفي الختام، أكدت كوبرا أن هذه ستكون آخر سيارة تُطلقها تعمل بالبنزين أو الديزل، وهي واحدة من ثلاث سيارات عرضتها الشركة اليوم في حدث خاص، حيث ستنضم إلي تافاسكان وأوربان ريبل في تشكيلة كوبرا بحلول 2025.
شاهد أيضاً: