يعد الجيل الثامن الجديد كلياً من شيفروليه كورفيت بمثابة ثورة حقيقية لهذه العلامة التجارية، فهي أول سيارة كورفيت على الإطلاق مع محرك وسطي في التاريخ، وتتضمن حلولاً ذكية للمحركات وناقل الحركة لتصبح واحدة من أسرع السيارات تسارعاً في الأسواق اليوم، حتى في الطراز الأساسي لها، وليست فقط سريعة وحسنة المظهر، بل إن مقصورتها مستقبلية أيضاً، ويبدو أن الناس يحبون ذلك، وبالإضافة إلى ذلك، تأتي كورفيت C8 الجديدة أيضاً مع نظام صوتي Bose الأقوى والأعلى أداء لسيارة رياضية.
ويتكون النظام الذي يسمى Bose Performance Series من 14 سماعة وهو عدد السماعات الأكثر استخداماً من Bose في سيارة بمقعدين، والتي ينبغي أن تقدم تجربة صوتية الأصخب والأوضح على الإطلاق في مقصورة كوبيه بمقعدين، ويشرح اختصاصيو الصوت أن التحول من تصميم المحرك الأمامي إلى تصميم المحرك الوسطي قد غير حجم المقصورة وشكلها، والذي كان يمثل تحدياً كبيراً لمهندسي Bose، وبعد عملية تطوير طويلة، تتطلب نهجاً مبتكراً ومبدعاً، صممت الشركة نظاماً صوتياً لا يشبه أي نظام آخر في تاريخ كورفيت بأكمله.
وقد أوضح تادج جويشتر، كبير المهندسين التنفيذيين في كورفيت قائلاً: “منذ البداية، عرفنا أنه كان لدينا نظام صوتي يوازن بعناية بين الحاجة إلى عزل ركاب السيارة عن مقصورة المحرك في الخلف، مع توفير وضوح صوتي يشبه الأداء الحي، ويوفر نظام Bose الصوتي في شيفروليه كورفيت ستينغراي 2020 هذا التوازن الدقيق.”
ويشتمل النظام الصوتي الجديد من Bose على مكبرات صوت بحجم 2.5 بوصة و3.5 بوصة في لوحة العدادات، ومكبرات صوت عريضة بقياس 4 بوصة ومكبرات صوت 1 بوصة في ألواح الأبواب، وزوج يبلغ عرضه 5.25 بوصة وثلاثة مكبرات صوت 3.25 بوصة إضافية في الجزء الخلفي من المقصورة، وتم دمج مكبر صوت Bose Nd بحجم 10 بوصة في كل باب.
يذكر أن Bose هي الشريك الصوتي الرسمي لشيفروليه منذ الجيل الرابع من كورفيت والذي ظهر لأول مرة في عام 1984.
