من المتوقع أن تصبح سيارة شيفروليه كورفيت ZR1 القادمة في 2025 سيارة خارقة حقيقية، وإضافة إلى قائمة مواصفات كورفيت المذهلة، تبلغ سرعة كورفيت ZR1 أكثر من 320 كلم في الساعة، وفقًا لأحدث إعلان ترويجي من الشركة. وقد نشرت شيفروليه مؤخرًا بعض اللقطات على حسابها على إنستغرام، تلمح إلى السرعة القصوى المحتملة للسيارة، والتي ستكون ارتفاعًا جديدًا وتضع معيارًا جديدًا لسيارة كورفيت وستكون الأولى من نوعها لهذه السيارة الأيقونية.
كورفيت ZR1 بسرعة مذهلة
في وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة شيفروليه عن السرعة القصوى لسيارة كورفيت ZR1 من خلال اختبار أظهر أن السرعة القصوى للسيارة تبلغ 333 كلم في الساعة. ولكن الآن، على ما يبدو، أصبحت سيارة ZR1 قادرة على السير بسرعة أكبر من ذلك، كما ظهر في أحدث منشور للشركة على وسائل التواصل الاجتماعي. قد تكون سيارة كورفيت C8 ZR1 الجديدة أسرع من العديد من السيارات الخارقة الحديثة
341 كلم / ساعة سرعة كورفيت ZR1
في أحدث مقطع تشويقي على إنستغرام، يمكن رؤية نسخة اختبارية من كورفيت ZR1 بوضوح في أحد مسارات اختبار جنرال موتورز، مع مقطع فيديو يلتقط شاشة معلومات السائق للسيارة التي سجلت سرعة قصوى تبلغ 341 كلم في الساعة، وهي أسرع من أقصى سرعة لسيارة فيراري SF90 ستراديل البالغة 339 كلم في الساعة، وأسرع حتى من أقصى سرعة متوقعة لسيارة لامبورجيني تيميريو القادمة البالغة 210 أميال في الساعة.
كورفيت ZR1 بقوة 1064 حصانًا
وبينما ينتقل الفيديو إلى مشاهد ولقطات مختلفة بعد 341 كلم في الساعة، علمت بعض المصادر أن بعض نسخ الاختبار وصلت إلى أقصى سرعة 346 كلم في الساعة. من المؤكد أن هذا أمر مثير للإعجاب، ولكن بالنظر إلى المواصفات المتوقعة لسيارة ZR1، فإن الأمر ليس مفاجئًا على الإطلاق. تتميز ZR1 الجديدة بقوة هائلة تبلغ 1064 حصانًا و828 رطلًا من عزم الدوران من محركها V-8 مزدوج التوربو سعة 5.5 لتر “LT7” مع خط أحمر مثير للإعجاب يبلغ 8000 دورة في الدقيقة، مما يجعلها أقوى محرك V-8 بنته الشركة على الإطلاق. ومع ذلك، ما لم يتم الكشف عنه بعد هو أوقات ZR1 التي تدعيها الشركة من 0 إلى 96 كلم في سباقات السرعة.
الديناميكية الهوائية لكورفيت ZR1
على الرغم من أن كورفيت ZR1 تعتمد على نظام الدفع الخلفي فقط، فإن بعض الديناميكية الهوائية القوية مطلوبة لمنع السيارة من الارتفاع عن الأرض بمثل هذه السرعات. في صور المصنع، يمكن رؤية ZR1 وهي مزودة بجناح خلفي ضخم، والذي من المحتمل أن يكون موجودًا للمساعدة في دفع الجزء الخلفي من السيارة إلى الأسفل عند السرعة. ومع ذلك، فإن الحل الوسط لهذا هو زيادة السحب الديناميكي الهوائي، مما يقلل أيضًا من السرعة القصوى الإجمالية للسيارة.
اختبار كورفيت ZR1
ظهرت كورفيت ZR1 في إعلان “جرام” الترويجي تجري اختبار السرعة القصوى بدون الجناح الخلفي الضخم كما ظهر في النموذج الأولي ZR1 الذي يقترب من مرحلة الإنتاج في المواد الصحفية والتسويقية لشركة شيفروليه. ولأن ZR1 تعمل بنظام الدفع الخلفي فقط، فإن الطراز بدون الجناح يعني أنه من المرجح أن يكون صعب القيادة سواء بشكل عام أو عند حدود التحكم.
تجهيزات كورفيت القادمة
إن وضع أكثر من 1000 حصان على الأرض لأي سيارة يتطلب بعض الهندسة الجادة حيث أنه ليس بالأمر السهل. ومن المعروف أن كورفيت ZR1 ستُطرح بمستويات وتجهيزات مختلفة، بما في ذلك 1LZ و3LZ، وكلاهما يحدد مستوى المعدات في السيارة. ومن المتوقع أن تصل المزيد من التفاصيل قبل نهاية أكتوبر 2024 الجاري، وفقًا لمنشور إنستغرام، مع بدء المبيعات في وقت لاحق من العام المقبل لعام 2025. بقوة 1064 حصانًا تنبعث من محركها V-8 مزدوج التوربو المثبت في المنتصف وهيكل مصقول بدقة تنطلق كورفيت ZR1 بسرعة رهيبة .
تعد ZR1 أول كورفيت بشاحن توربيني من المصنع في التاريخ، ويمثل رقم إنتاجها “أكبر قوة على الإطلاق من كورفيت مصنع وأقوى محرك V-8 تم إنتاجه على الإطلاق في أمريكا من شركة تصنيع سيارات”، وفقًا لشيفروليه. كورفيت ZR1 لديها كثير من المقومات لدعم قوتها، حيث تجمع بين نظام تعليق قياسي متكيف، ومكابح ضخمة، وأكثر من 1200 رطل من القوة السفلية الناتجة عن حزمة الديناميكية الهوائية الأكثر عدوانية لضمان قدرة الهيكل على تحقيق أقصى استفادة من محركها القوي. تتالق الكوبيه بتطعيمات من ألياف الكربون لتصميم النافذة المنقسمة بشكل ايقوني تأكيدا عى تاريخية كورفيت كوبيه التي أبصرت النور عام 1963.
