على الرغم من تقلص سوق سيارات السيدان متوسطة الحجم، إلا أن كيا وهيونداي تستثمران الكثير من الموارد فيها، فلقد رأينا بالفعل سيارة سوناتا الجديدة المصممة بجرأة خلال معرض نيويورك للسيارات الشهر الماضي، ولكن سيتم متابعتها قريباً بحلول أوبتيما 2021.
إن K5/أوبتيما الجديدة في المراحل المتقدمة من التطوير ويمكن عرضه في نهاية العام، ويأتي هذا التصميم التخيلي من موقع الويب KKS ستوديو الكوري، والذي كان دقيقاً جداً في عمله، مستنداً إلى كل شيء بعيداً عن الصور التي لم نتمكن الوصول إليها.
تصميم أنيق
تتميز رؤيتهم بنوع جديد تماماً من الشبك الأمامي ذو شكل أنف النمر الشهير لكيا، وهوا واسع ويمتد إلى المصابيح الأمامية، ويبدو الأمر وكأنها فورد موستنج القديمة من الأمام، ولكن ممزوجة بعض الشيء مع Stinger GT.
وبالتأكيد سيكون هناك أكثر من طراز واحد، حيث ستتوفر أوبتيما بطراز فاخر، وGT الرياضية والطرازات الصديقة للبيئة أيضاً، حتى هناك شائعات عن طراز كهربائي بالكامل، والتي من شأنها ألا تحتوي على شبك أمامي، ولكن هذا مجرد غيض من فيض.
فقد وعدت شركة صناعة السيارات الكورية بالفعل بنظام دفع رباعي للعام المقبل، والتي من المفترض أن تتوفر في أمريكا وليس فقط في جميع أنحاء العالم، وتحتوي أوبتيما بالفعل على إصدار خاص بأوروبا، وستحصل سوناتا على أصدار خاص أيضاً.
خيارات المحرك
يجب أن تحتوي أوبتيما GT على قوة 275 حصان أو أكثر من محرك سعة 2.0 لتر الذي يشغل سيارة فيلوستر N، ونشك أنه سيتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات أو حتى DCT.
ومن المفترض أن تتوفر أوبتيما صديقة للبيئة في عام 2021، سواءً كانت هجينة أو هجينة بالقابس، ولكن في أوروبا، ستكون محركات الديزل هي المصدر الرئيسي للطاقة، حيث توفر ما يقرب من 180 حصان بمساعدة هجينة خفيفة.