كيا تاسمان بيك أب القادمة قريباً تظهر في صور تشويقية جديدة

كيا تاسمان بيك أب القادمة

كيا تاسمان بيك أب القادمة

سوف نلقي أول نظرة على كيا تاسمان بيك أب القادمة قريبًا، فوفقًا لرئيس تصميم العلامة التجارية الكورية الجنوبية، تحدث كريم حبيب إلى مجلة CarSales الأسترالية في يوم سيارات كيا الكهربائية، حيث ظهرت منتجات جديدة مثل EV3 وEV4 لأول مرة.

ما الذي نعرفه إلى كيا تاسمان بيك أب القادمة قريباً؟

كيا تاسمان بيك أب القادمة
كيا تاسمان بيك أب القادمة

قال كريم حبيب عندما سئل عن التقدم المحرز فيما يتعلق بالشاحنة الصغيرة الوعرة: “أعتقد أنك ستلقي نظرة خاطفة قريبًا جدًا”، وستكون متينة لأن كيا لن تستخدم سيارة هيونداي سانتا كروز كسيارة مانحة، وبدلا من ذلك، تستخدم كيا هيكلها على إطار موهافي كأساس للشاحنة التي من المتوقع أن يطلق عليها اسم تسمان.

لقد رأينا أيضًا صور تجسسية لـ كيا تاسمان، وهي ليست شاحنة صغيرة الحجم مثل هيونداي، من المؤكد أن كيا لديها سيارات فورد رينجر وتويوتا تاكوما وشفروليه كولورادو في مرمى النيران، كما أن مشاركة المنصة مع موهافي قد تجعل عملية التصميم أسهل بكثير، كان من الممكن أن تبقي كيا الجزء الأمامي من السيارة كما هو وتثبت السرير في الخلف، لكن يبدو أن هذا لن يحدث.

كيا تاسمان بيك أب القادمة
كيا تاسمان بيك أب القادمة

ووفقا لحبيب، سيتم استخدام إشارات التصميم الحديثة الموجودة في EV3 وEV5 وEV9 في تسمان، تعتبر فلسفة التصميم “الأضداد المتحدة” لشركة كيا مثيرة للجدل نسبيًا، ولكنها على الأقل مثيرة للاهتمام، وقال حبيب: “دورنا كمصممين هو خدمة العلامة التجارية وخدمة العملاء”، “نحن نصمم منتجات ليستخدمها الأشخاص في إطار علامتنا التجارية، لذلك يجب أن يتمتع التصميم بهذه السمات، وهذا يخلق تلقائيًا مظهرًا عائليًا.”

وأصبح تصميم الشاحنة تقليديًا إلى حد ما في السنوات الأخيرة، لذا من المؤكد أن سيارة بيك آب بحجم رينجر ذات تصميم مستعار من EV9 المثيرة للجدل ستبرز بالتأكيد في موقف سيارات وول مارت، ومن المعتقد أن تاسمان سيتم إطلاقها بمحركات الغاز والديزل، في حين سيتبعها طراز كهربائي بالكامل بعد عام، تأتي موهافي مزودة بمحرك ديزل توربيني سعة 3.0 لتر بقوة 253 حصانًا، ومنذ أن توقفت أمريكا عن حب الديزل، نتوقع الغاز من النماذج الهجينة.

كيا تاسمان بيك أب القادمة
كيا تاسمان بيك أب القادمة

وفي الختام، لدى كيا خيارات متعددة للمحرك للاختيار من بينها، يتم تشغيل تيلورايد بواسطة محرك V6 سعة 3.8 لترًا يعمل بسحب الهواء الطبيعي ويوفر قوة 280 حصانًا، إذا أرادت كيا ملاحقة رينجر رابتور، فيمكنها أيضًا استخدام محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.3 لتر (368 حصان) من ستينجر المنتهية ولايته، من المحتمل أن يتم تجهيز الطراز الهجين أو الهجين بالقابس بنفس مجموعة المحركات الكهربائية ذات الشاحن التوربيني سعة 1.6 لتر المستخدمة في سورينتو.

شاهد أيضاً:

رسميًا: سيارة كيا EV5 GT عالية الأداء قيد التطوير

Exit mobile version