كيا ستينجر جي تي الكهربائية قد يتم صناعتها وفقاً لأحدث الشائعات

هل ستصنعها أم لا؟ هذا هو السؤال الذي يحيط بسيارة كيا ستينجر جي تي الكهربائية التي يشاع عنها، وبعد توقف إنتاج السيارة السيدان الرياضية العام الماضي، أشارت بعض التقارير إلى استبدالها بالكهرباء بينما قالت شائعات أخرى إن المشروع قد تم إلغاؤه بالكامل، والآن تقول كيا إن سيارة ستينجر جي تي الكهربائية لا تزال ممكنة.

ما الذي نعرفه عن كيا ستينجر جي تي الكهربائية

أجرت مجلة أوتوكار مؤخرًا مقابلة مع رئيس كيا هو سونج سونج، أخبر المجلة أن سيارة السيدان الرياضية الكهربائية “قيد الدراسة”، في حين أنه ليس تأكيدًا صريحًا، يبدو أن أحلام سيارة ستينجر جي تي الكهربائية لا تزال حية.

حيث قال سونج: “أي نوع من النماذج يمكن أن يساعد في بناء العلامة التجارية؟” سأل، “هذا ما ندرسه الآن”، و”لا يقلق بشأن تبني السيارات الكهربائية على المدى الطويل” مع استمرار السوق في أوروبا في “زيادة قوتها”.

وقد لا تستخدم سيارة ستينجر جي تي الكهربائية نفس بنية E-GMP التي تدعم سيارات الدفع الرباعي من كيا مثل EV6 و EV9، وبدلاً من ذلك، يمكن لشركة كيا أن تتبنى الهندسة المعمارية المتكاملة الجديدة من هيونداي (IMA) لسيارتها السيدان الرياضية، والتي تعد أخف وزناً وأكثر قوة وكفاءة من E-GMP، ويمكن أن تصل البطارية إلى 113.2 كيلووات في الساعة.

مقارنة كيا ستينجر جي تي الكهربائية بنسخة البنزين

كان طراز البنزين السابق مزودًا بمحرك V6 مزدوج التوربو بقوة 365 حصانًا في أقوى مواصفاته – لكن النسخة الكهربائية يمكن أن تتفوق عليها بسهولة، وتشير التفاصيل المسربة من أوائل هذا العام إلى مجموعة نقل حركة مزدوجة المحرك تصل إلى 603 حصانًا ونطاق تقديري من وكالة حماية البيئة في مكان ما في حدود 596 كلم.

وفي الختام، سيكون التصميم مستوحى بشكل كبير من عائلة كيا الحالية من السيارات الكهربائية، من EV3 الأوروبية إلى EV9 ذات الثلاثة صفوف، بالإضافة إلى المفاهيم الحديثة مثل سيارة السيدان EV4، لكن كيا لم تؤكد بعد ما إذا كانت سيارة Stinger GT الكهربائية ستصل إلى الإنتاج أم لا، ونأمل أن تجد طريقها إلى التشكيلة.

شاهد أيضاً:

التوريدات الوطنية للسيارات تنظم رحلة الموزعين السنوية في بودروم تركيا لمدة 4 أيام

المصدر: اضغط هنا