لم يمض وقت طويل بعد أن أتيحت لنا افرصة مشاهدة وتقييم كيا سورنتو 2021 مأن نحدد ترقياتها الحقيقية مع نسخة SX Prestige X-Line ، وقد تم رصد نسخة مختلفة من سورينتو للاختبار خلال ظروف الشتاء الباردة في كندا.
سورنتو بمحرك توربيني 2.5 لتر رباعي الأسطوانات
وأبرز تجهيزات سورنتو محرك توربيني 2.5 لتر رباعي الأسطوانات يولد 281 حصانًا وعزم دوران يبلغ 311 رطل قدم (422 نيوتن متر). يوفر هذا المحرك ما يكفي من النخر لإرسال سورينتو SX إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 7.6 ثانية مثيرة للإعجاب عند تجهيزها بنظام الدفع الرباعي المتوفر.
يقترن بهذا المحرك ناقل حركة مزدوج القابض ثنائي السرعات من كيا. على الرغم من أن هذا ناقل الحركة ليس أسرع نظام مزدوج القابض في السوق ، إلا أنه يمثل تحسنًا ملحوظًا على ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات ذو القابض الفردي الذي تستخدمه موديلات كيا القديمة .
وبتجربة كيا سورنتو فإن نظام الدفع الرباعي لا يعمل بشكل جيد من تلقاء نفسه فحسب ، بل يتم استكماله بنظام توجيه عزم الدوران ويتميز بوجود ترس تفاضلي قفل مركزي لتوفير تماسك إضافي للعجلات الخلفية في الظروف الزلقة. والنتيجة هي سيارة دفع رباعي يمكنها الانعطاف بسرعات مذهلة بغض النظر عن ظروف الطريق.
