قد تعتقدون أعزاءنا المتابعين للوهلة الأولى أن هذا هو الجيل الجديد من كيا كادينزا، ولكنها في الحقيقة حصلت على تحديثات منتصف العمر مع تغييرات جذرية، حيث تم تدشينها اليوم رسمياً في الأسواق الكورية، علماً بأنها تحمل اسم K7 هناك، في حين أنها ستصل قريباً إلى أسواقنا تحت اسم كادينزا.
وتأتي هذه التحديثات الضخمة بعد 3 سنوات فقط من انطلاق الجيل الثاني من كادينزا، وهي تشمل تغييرات جذرية على تصميم الواجهتين الأمامية والخلفية، ففي المقدمة نلاحظ الأضواء الأمامية الجديدة الأنيقة مع أضواء نهارية LED جديدة، يتوسطها تصميم جديد لشبك “أنف النمر” الشهير من كيا، وتمتد الأضواء إلى الصدام بالتوازي مع الشبك لتصبح على شكل حرف Z، لكن يبدو أن أضواء الضباب الموجودة في الموديل الحالي قد تم الاستغناء عنها، وتكتمل تحديثات الواجهة الأمامية مع الصدام الذي حصل على خط أنيق من الكروم.
بالرجوع إلى الخلف، سنجد أن الأضواء الخلفية جديدة بالكامل وأصبحت تتصل ببعضها من خلال شريط ضوئي أسفل شعار كيا، ويستمر حرف Z بالظهور في الخلف وهذه المرة داخل المصابيح، ويأتي الصدام الخلفي مع خط كروم يمتد على عرض الصدام ويحيط بفوهتي العادم.
مقصورة كيا كادينزا 2020 شهدت العديد من التحسينات الكبيرة، أبرزها هو لوحة العدادات التي أصبحت رقمية بالكامل، بالإضافة إلى شاشة النظام الترفيهي الأكبر حجماً من السابق، مما أجبر الشركة الكورية على نقل موقع فتحات التهوية إلى أسفل الشاشة، علماً بأن مقاس كل شاشة 12.3 بوصة.
إحدى التغييرات الأخرى هي استبدال مقبض ناقل الحركة التقليدي بمقبض عصري، إلى جانب تحديث الأزرار المخصصة لتدفئة وتهوية المقاعد ومكابح الركن، بالإضافة لمقبض جديد لتغيير وضعية القيادة، كما تم إزالة الساعة الكلاسيكية وإضافة وحدة تخزين أسفل أزرار التحكم الجديدة لنظام التكييف، والنتيجة هي أن مقصورة كادينزا أصبحت عصرية وأنيقة وأكثر بساطة.
ميكانيكياً، لا زالت المعلومات المتوفرة لدينا ضئيلة، لكن كادينزا 2020 ستعتمد في الأسواق الكورية على محركات بنزين تعمل بالحقن المباشر سعة 2.5 أو 3 لتر، بالإضافة إلى محرك هجين، لكن هذه المحركات قد تختلف عن المحركات التي ستتوفر في أسواقنا.
ونذكركم أن هذه هي النسخة المخصصة للأسواق الكورية، في حين أن كيا كادينزا 2020 المخصصة للأسواق العالمية سيتم الكشف عنها قبل نهاية العام الجاري، على الأرجح خلال معرض لوس أنجيلوس الدولي للسيارات في شهر نوفمبر.
