كيا وهيونداي يتفوقان على سيارات فولكس الكهربائية بميزة الشحن الأسرع

كيا وهيونداي يتفوقان على سيارات فولكس الكهربائية بميزة الشحن الأسرع

طورت مجموعة فولكس فاجن بطارية  800 فولت لشحن بورش تايكان لكنها فشلت في طرحها ضمن مجموعة الأرخص للسيارات الكهربائية . قد تكون فولكس نجحت فيما يتعلق بزادة المدى من خلال ريادته في هندسة 800 فولت ، ولكن بعد ذلك تمسك بتقنية 400 فولت أرخص لمعظم الطرز ، مما يمنح منافسيها الكوريين ميزة جدية على المستوى العالمي .

فولكس تفتقر لسيارات بقدرة شحن 800 فولت

فولكس ID.4

وقد وصفت وكالة بلومبرج للأنباء مجموعة فولكس فاجن بالافتقار إلى الرؤية من خلال الفشل في الاستفادة من الميزة التي اكتسبتها عندما أطلقت بورش تايكان للتسويق في عام 2019 ، وهي أول سيارة بقدرة 800 فولتيتميز شقيق تايكان – أودي إي ترون جي تي ، أيضًا بتكنولوجيا 800 فولت ، لكن سيارات مجموعة فولكس فاجن السائدة مثل فولكس id.4  وأودي كيو 4 إي ترون تعتمد على هندسة أبسط بقدرة 400 فولت.

كيا وهيونداي تتقدم على فولكس بميزة وقت وحجم الشحن الكهربائي

لسوء الحظ بالنسبة لمجموعة فولكس فاجن ، اختارت كيا وهيونداي بطاريات بجهد 800 فولت في سياراتهم الكهربائية  ، وهذا يمنحهم ميزة جدية عندما يتعلق الأمر بأوقات الشحن .  بالمقارنة بين فولكس فاجن ID.4  ، وهيونداي ايونيك 5 الكهربائيتان فإنهما  يكلفان حوالي 50000 دولار ومجهزان بحزم بطارية 77 كيلو واط في الساعة. بينما يتطلب ID.4   20 دقيقة لإضافة 124 ميلاً (200 كم) من المدى الكهربائي ، يستخدم ايونيك 5 أجهزته 800 فولت لتوفير نفس القدر من الشحن في نصف الوقت

هيونداي ايونيك 5

تسمح بنية الفولت العالي للمركبات الكهربائية بخفض التيار ، مما يتيح لها الشحن بمعدل أعلىزعمت شركة فولكس فاجن مؤخرًا أن لديها خططًا لتحسين أوقات الشحن هذه إلى حوالي 12 دقيقة من خلال اعتماد تقنية بطاريات الحالة الصلبة الأحدث ، لكن هذه الخطوة لن تحدث حتى النصف الثاني من العقد الحالي .  

الشحن البطيء أحد أسباب انخفاض مبيعات فولكس الكهربائية

بطيء الشحن مشكلة تواجه سيارات فولكس الكهربائية

قد تكون أوقات الشحن البطيئة هذه أحد الأسباب وراء تأخر مبيعات فولكس فاجن الكهربائية عن هيونداي وقد باعت فولكس فاجن 5300 ID.4s فقط في أمريكا الشمالية في النصف الأول من عام 2022 ، مقارنة بـ 17200 لأيونيك 5 ،من ناحية أخرى ، يمكن أن يكون السبب هو أن ايونيك 5  يبدو أكثر جاذبية من المنافس الألماني نظرا لكونها أسرع على الطرق الوعره وأكثر استقرارا  . يشير تقرير بلومبرج  أيضًا إلى أن تمسك Tesla بتكنولوجيا 400 فولت لسياراتها لا يبدو انه أضر بمبيعاتها ، نظرا لقدرة تسلا على استخراج أوقات شحن 800 فولت من هذه السيارات.

اقرأ ايضا 

بوليستار 5 الكهربائية 2024 منافس قوى لبورش تايكان وتسلا S

هيونداي تخطط للتفوق على فولكس وتويوتا في ميدان الكهربائية 


Exit mobile version