لوس أنجلوس / سعودي أوتو
كشفت شركة كيا عن سيارتها الرياضية الكهربائية الجديدة عالية الأداء Kia EV9 GT في معرض لوس أنجلوس للسيارات، مما أضاف لمسة قوية إلى السيارة ذات السبعة مقاعد ذات المظهر المستقبلي . لكن الطراز الرائد الجديد EV9 GT لا يضيف فقط قدرًا كبيرًا من القوة وعزم الدوران الإضافي. بل إنه يجلب معه أيضًا أول استخدام لشركة كيا لعناصر مثل ناقل الحركة الافتراضي (VGS)، والتفاضل الإلكتروني المحدود الانزلاق (LSD) الذي حقق نجاحًا كبيرًا في تحويل Ioniq 5 N من العلامة التجارية الشقيقة Hyundai إلى سيارة أداء رائدة في فئتها.
مواصفات كيا EV9 GT
تعتمد ترقيات EV9 GT على زيادة كبيرة في القوة إلى ما يقدر بنحو 501 حصان، يتم توليدها بواسطة محركين كهربائيين – واحد على كل محور. يتم تقسيم هذا بين وحدة أمامية بقوة 214 حصان ومحرك خلفي بقوة 362 حصان، مع توفير إجمالي الطاقة القصوى لهذا الرقم المجمع. يمثل هذا زيادة قدرها 122 حصانًا عن سيارة GT-Line ثنائية المحرك الحالية، ويجب أن تشهد وقتًا من 0 إلى 100 كلم في الساعة يبلغ حوالي 4.4 ثانية – أو 4.3 ثانية للسباق من 0 إلى 96 كلم في الساعة كما هو مذكور في طراز السوق الأمريكية الذي تم الكشف عنه في لوس أنجلوس.
EV9 GT بنظام صوتي جديد
كما ذكرنا، قامت شركة كيا بدمج استخدام نظام VGS الذي يحاكي تغيير التروس إما تلقائيًا، أو من خلال استخدام مجاديف عجلة القيادة. تم تقديم هذا النوع من النظام لأول مرة مع هيونداي أيونيك 5 N ، ولكن على عكس هذا الطراز الرياضي بشكل أكثر وضوحًا، فإن نظام EV9 ليس مقترنًا بضوضاء محرك وهمية، بل “يكرر أصوات تغيير التروس” – على حد تعبير كيا.
بطارية كيا EV9 GT
وتتشابه حزمة البطارية مع طراز EV9 القياسي طويل المدى، بسعة 99.8 كيلووات ساعة تعمل على بنية إلكترونية بقوة 800 فولت. وبالإضافة إلى كونها أخف وزنًا وأكثر إحكاما من نظام أبسط بقوة 400 فولت، فإنها تسمح أيضًا بالشحن فائق السرعة بأكثر من 200 كيلووات، مما سيشحن البطارية من 10 إلى 80 في المائة في حوالي 25 دقيقة.
مدى EV9 GT
يتم الإعلان عن المدى الرسمي حتى الآن، ولكن كما هو الحال بالنسبة للسيارات الرائدة عالية الأداء، نتوقع أن يتأثر الحد الأقصى للسيارة القياسية البالغ 503 حصانا قليلاً. ومن المحتمل أن يقل الرقم قليلاً عن 300 482 كلم ، أو أقل بكثير إذا كنت تستخدم الأداء المعروض بانتظام. نتوقع أن يتميز نظام الكبح المتجدد متعدد المراحل من كيا، مع وضع القيادة بدواسة واحدة.
ترقية مكابح كيا EV9 GT
وإلى جانب القوة الإضافية، هناك بعض الترقيات الرئيسية للهيكل، بما في ذلك نظام LSD الإلكتروني الذي سيمنع العجلة الداخلية من الدوران عند التسارع الشديد. كما تشهد GT أول استخدام للممتصات المتكيّفة في سيارة SUV من كيا، والتي من المفترض أن تعمل على تحسين كل من التحكم والراحة. كما قامت الشركة المصنعة بترقية المكابح، التي توجد خلف عجلات جديدة مقاس 21 بوصة وإطارات عريضة المقطع على جميع الزوايا الأربع.
ألوان خاصة داخلية وخارجية
وتتوافق العجلات الجديدة مع بعض عناصر التصميم المصممة خصيصًا، بما في ذلك معالجة مختلفة قليلاً للمصد، بالإضافة إلى مجموعة من الفرجار الأخضر الحمضي الموجود أيضًا في EV6 GT الأصغر حجمًا. ويتم تكرار هذا اللون مع لمسات نيون في جميع أنحاء المقصورة، ويمكن مطابقته مع نظام الإضاءة المحيطة بالسيارة.
مقاعد EV9 GT
المقاعد ليست مختلفة كثيرًا عن المقاعد القياسية من حيث الشكل، ولكنها تتميز بجلد مخصص وقماش من جلد الغزال، مع خياطة باللون الأخضر الحامضي وشعار GT وتكتمل ترقيات المقصورة بعجلة قيادة جديدة بثلاثة أضلاع مع زر GT فريد من نوعه يتيح الوصول المباشر إلى وضع القيادة الأكثر رياضية.
سعر كيا EV9 GT
لسيارة كيا EV9 GT بعد، ولكن بالنظر إلى نقطة سعر GT-Line S ثنائية المحرك الحالية (بسعر 76025 جنيهًا إسترلينيًا – 357,242 ريال سعودي ) ، فإننا نشك في أن GT ستصل بسهولة إلى 85 ألف جنيه إسترليني- 399,415 ريال سعودي عند وصولها العام المقبل. وهذا يضعها على مقربة شديدة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات السبعة مقاعد مثل فولفو EX90 و Tesla Model X ، ناهيك عن المنافسين ذوي المواصفات العالية ذات الخمسة مقاعد مثل Audi SQ6 e-tron و Polestar 3 و BMW iX .
