حالة البطارية أو بطارية السيارة هي التي تمدها بالطاقة اللازمة ومعها وبها يعمل المحرك وتبدأ السيارة في الحركة .. طبعا هذه معلومة عامة يعرفها كل من يقود سيارة – لكن السؤال عن تكوين البطارية وأجزائها ؟.
بطارية السيارة بها 6 عيون وكل عين تولد فرق جهد 2.115 فولت اي أن فرق الجهد الكلي للبطارية 2.115 فولت مضروبة في عدد العيون 6 تساوي 12.7 ( بعد جبر الكسور) فولت وليس 12 فولت فقط كما هو سائد .
والفولتيه تشير إلى قدرة بطارية السيارة علي الشحن ( توليد فرق الجهد ) لكنها لا تشير إلي قدرت بطارية السيارة علي الاحتفاظ بالشنحة وتظهر قدرة الاحتفاظ بالشحنة عندما تكون البطارية جيدة أثناء اليوم ولكنها تخذلك عندما تحاول تشغيل السيارة في الصباح. ولما بنشتري بطارية بنطلبها بالأمبير – يعني نقول عايزين بطارية كام أمبير – والسؤال هنا ..
ما هو الامبير؟
الامبير هو مقدار الشحنة الذي يمكن للبطارية الاحتفاظ به .. يعني تخيل انه بدء الحركة يستهلك 100 امبير في الدقيقة و بطارية السيارة 50 امبير وقمت بمحاولة تشغيل المحرك لمدة 30 ثانية متواصلة ستفرغ البطارية كلياً .. وهنا هنتساءل ازاي نفحص البطارية.
كيف نفحص البطارية ؟
الطريقة التقليدية لاختبار بطارية السيارة، بتوصيل سلك سميك بين الاقطاب وملاحظة مدي قوة الشرارة وهذه عملية غير دقيقة وتقصر من عمر بطارية السيارة بصورة ملحوظة والطريقة الصحيحة تعرف بقياس الفولتية.
قياس الفولتيه
تتم باستخدام جهاز الفولتميتر باختيار وضع DC و توصيل السلك السالب للفولتميتر ( اسود غالباً ) مع القطب السالب للبطارية وتوصيل السلك الموجب للفولتميتر ( احمر غالباً ) مع القطب الموجب للبطارية, والمحرك متوقف عن العمل وكل الاجهزة الكهربائية مغلقة ( الراديو – الاضواء الخ ) .
اذا اظهر الفلومتير احدي هذه القراءات فالنتيجة كالتالي :
12.7 فولت بطارية 100%
12.5 فولت بطارية 90%
12.42 فولت البطارية 80%
12.32 فولت بطارية 70%
12.2 فولت بطارية 60 %
12.06 فولت بطارية 50%
11.9 فولت بطارية 40%
11.79 فولت بطارية 30%
11.58 فولت بطارية 20%
11.32 فولت بطارية 10%
10.5 او اقل بطارية 0%
يوضح هذا الاختبار مقدار قدرة بطارية السيارة علي الشحن عندما تكون منظومة السيارة الكهربائية و مولد الشحن ( الدينمو / المقنيته ) سليم مع العلم انه اذا كانت قراءة البطارية 11.9 معناه وجود مشكلة بها و يجب مراجعتها اما اذا كانت 11.6 او اقل فهو دليل علي تلف بطارية السيارة .
أما الاختبار الثاني فيعرف بالحمولة Drop Volteg :-
مع هذا الاختبار نترك الفولتميتر موصلاً مع بطارية السيارة، و نحاول تشغيل المحرك وسوف يقوم بادئ الحركة باستهلاك تيار عالي مما سيخفض فولت بطارية السيارة اثناء الحمولة فاذا انخفضت الي 10 فولت فما فوق معناه قدرة بطارية السيارة علي الاحتفاظ بالشحنة جيدة ام اذا انخفضت الي اقل من 10 فولت معناه ان قدرة بطارية المركبة علي الاحتفاظ بالشحنة ضعيفة .
واقرأ أيضًا: تكلفة تغيير البطارية بالسيارة الكهربائية مشكلة مقلقة ماديا