كيف يعمل نظام التحكم الذكي اذا تم الضغط على دواستى الفرامل والوقود معا 

من الأخطاء غير المتعمده أن يضغط السائق على دواستى الفرامل والبنزين في وقت واحد ، أو أن تستمر السياره في التسارع رغم الضغط على الفرامل نتيجة خللفي كهرباء السياره ..من هنا جاء نظام التوقف الذكى BOS – والسؤال متى يكون نظام التوقف الذكي BOS مفيدًا وكيف يعمل نظام التوقف الذكي BOS ، ما مدى فعالية نظام التوقف الذكي BOS وهل لدى نظام التوقف الذكي BOS أي قيود.

ماهو نظام التوقف الذكى BOS 

هذا النظام  هو ميزةٌ فعّالةٌ في سلامة السيارة وسائقها وقد صمم للعمل كتدبيرٍ احترازيٍّ في حالة تلقي سيارتك إشارات مختلطة، وفي المركبات ذات نظام التوقف الذكي BOS يتم تعزيز دواسة الفرامل بتقنيةٍ “ذكيةٍ” تكتشف حدوث شيء غير طبيعي ويتم إيقاف السيارة بشكلٍ آمنٍ . 

متى يتدخل نظام التوقف الذكى لضبط أداء السيارة

تم تصميم هذا النظام للتفاعل عندما تتسارع السيارة أكثر مما ينوي السائق، ويسمى هذا “التسارع غير المقصود”، كما أن هناك العديد من الأسباب التي يمكن أن تتطلب تدخل هذا النظام، بما في ذلك ما يلي:
•    تعطل دواسة الوقود، فحتى عندما يرفع السائق قدمه عن الدواسة تبقى للأسفل، مما يجعل السيارة تستمر في التسارع.
•    الضغط على دواسة الوقود والفرامل عن غير قصد في وقتٍ واحدٍ.
•    عطل كهربائي يؤدي إلى تسارع السيارة بدون تحكم من السائق.
المبدأ الأساسي وراء نظام التوقف الذكي BOS هو أنه في حالة ضغط السائق على الفرامل مع بقاء السيارة تتسارع، فإن هناك شيئًا خاطئًا ويجب إيقاف السيارة بأمانٍ وبأسرع وقتٍ ممكنٍ.

كيف يعمل نظام التوقف الذكي BO

 لأن التحكم في السيارات الحديثه يتم بواسطة نظامٍ إلكترونيٍّ متكاملٍ بالكامل (drive-by-wire)، فان تكنولوجيا تجاوز الفرامل أو نظام التوقف الذكي BOS  تصبح ممكنة لأن المركبات الحديثة تعتمد على تحكم اليكتروني يسمح  لأجهزة استشعارٍ متعددةٍ في السيارة بنقل المعلومات إلى وحدة تحكمٍ إلكترونيةٍ واحدة شاملة (ECU).وقبل اختراع وحدات التحكم الإلكترونية، اعتمدت المركبات حصريًا على أدوات التحكم الميكانيكية أو الهيدروليكية (في مقابل الإلكترونيات)، مما أدى إلى تعقيد عملية تركيب الميزات الأخرى.

تكنيك عمل نظام التحكم الذكي 

تعتبر عملية تجاوز الفرامل بمثابة  وظيفة وحدة التحكم الإلكترونية، إذ تعمل عن طريق التحقق باستمرارٍ من وضع دواسات الفرامل والوقود الملائم للسرعات المحتملة؛ على سبيل المثال، إذا تم الضغط على كلاهما في نفس الوقت، سيعمل نظام التوقف الذكي BOS على تجاهل دواسة الوقود بشكلٍ كاملٍ أو يقلل بشكلٍ كبيرٍ من تأثيرها، كما أنه في بعض المركبات يتم تجاوز أمر التسريع عن طريق إغلاق دواسة الوقود بشكلٍ جزئيٍّ. وتقلل الأنظمة الأخرى من تدفق الوقود إلى المحرك، في حين تعمل أنظمة التوقف الذكي في السيارات الهجينة على إضعاف قوة التيار الإلكتروني الذي يقود السيارة.

ما مدى فعالية نظام التوقف الذكي BOS

خلصت منظمات السلامة المرورية الرائدة، بما في ذلك الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة، إلى أن احتمال وجود التسارع غير المقصود هو أمرٌ خطيرٌ بما فيه الكفاية حتى لو كان العدد الدقيق للحالات في الوقت الحاضر غير محددة. تقديرات الفوائد المحتملة لهذا النظام مشجعة، على سبيل المثال؛ سجلت NHTSA آلاف الشكاوى من التسارع غير المقصود على مدى السنوات العشر الماضية، وتقدر NHTSA أن نظام التوقف الذكي سيمنع معظم حوادث التصادم التي يتم فيها إلقاء اللوم على دواسة البنزين الثابتة.
مالذي يقيد  نظام التوقف الذكي BOS أحيانا 
المؤكد أن تحقيق أقصى استفادة من هذا النظام يعتمد على ما إذا كان السائقون يفهمون هدفه ويتفاعلون معه بشكلٍ مناسبٍ. ويعد تجاوز الفرامل أمرًا خاصًا، بمعنى أنه يعمل بشكلٍ أساسيٍّ كتدبير أمانٍ في حالاتٍ محددةٍ جدًا، وهذا يعني أنه لم يتم تصميمه على سبيل المثال لمساعدة السائقين على التوقف أو الحفاظ على سرعةٍ آمنةٍ، إذ يجب أن يظل السائقين يقظين في ظروف القيادة السيئة.1