على الرغم من طرحها في الأصل في عام 1977 ، إلا أن لادا نيفا الروسية الخالدة لا تزال خيارًا شائعًا بين المحافظين الذين يبحثون عن سيارة للطرق الوعرة ميسورة التكلفة. ماذا سيحدث إذا كنت تريد الأفضل على الإطلاق؟ وبغض النظر عن المتغير الرئيسي الخاص بالمصنع والذي يمكن أن يكلف ما يصل إلى 994.900 (12.768 دولارًا) في روسيا ، هناك نيفا أكثر تطرفًا يقدمها الموالف الألمانى ” شركة تعديل ” ZUBR والذي تم ادراجه حاليا على موقع ” إباي ” مقابل 44000 يورو (49018 دولارًا).
لادا نيفا المعدلة اعلى سعرا من برونكو ورانجلر
يبدو أن دفع هذا المال مقابل لادا نيفا أمر سخيف لأن نفس المبلغ يمكن أن يشتري لك سيارة فورد برونكو أو جيب رانجلر الجديده . ومع ذلك ، يجب أن نلاحظ أن ماسنراه ليس نيفا العادية ، نظرًا لأنه يحتوي على الكثير من التعديلات المرئية والميكانيكية ، مما دفع ZUBR لمنحه اسم مونستر “Monster”.
بدءًا من المظهر الخارجي ، فإن المقارنة البسيطة مع نيفا الأصلية كافية لإظهار أن مونستر Monster مصمم للقيادة على الطرق الوعرة. بادئ ذي بدء ، فإن العجلات المعدنية مقاس 16 بوصة مزينة بإطارات Hankook M / T السميكة ، مع حامل خاص مطلوب للإحتياطي بالحجم الكامل. لتغطية الوقفة العريضة ، أضافت ZUBR مصدات مثبتة بمسامير مع امتدادات إضافية ، تتوافق مع المصدات الأمامية والخلفية للطرق الوعرة.
تعديلات تغير نيفا بالكامل وترفع خلوصها الأرضي
الطلاء المخصص هو من باب الحماية من الخدوش والتآكل. هناك أيضًا شبكة مخصصة تجعل المصابيح الأمامية المستديرة LED تبدو أكثر عدوانية ، ومنافذ إضافية على غطاء المحرك والأعمدة C ، ونش ، وأنبوب التنفس ، وأنابيب العادم المزدوجة ، والخطوات الجانبية. هذا الأخير مطلوب لأن نيفا تجلس أعلى بكثير من الأرض لدرجة أن الدخول إلى المقصورة يتطلب بعض الجهد.
نيفا المعدلة تحتفظ بمحركها 1.7 ليتر
بالحديث عن الخلوص الأرضي ، فإن الوحش الروسي المعدل اعلى بمقدار (5.9 بوصات) من نيفا العادية التي يبلغ ارتفاع ركوبها 235 مم (9.25 بوصات). كما أن لديها تعديلات واسعة على الشاسيه بما في ذلك نظام التعليق المصمم خصيصًا للاستخدام على الطرق الوعرة ، بالإضافة إلى حماية إضافية للهيكل السفلي للمكونات الميكانيكية. والمثير للدهشة أن الموالف احتفظ بمحرك البنزين القديم سعة 1.7 لتر والذي ينتج 82 حصانًا فقط (61 كيلو واط / 83 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 129 نيوتن متر (95 رطل قدم). تنتقل القوة إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة التروس اليدوية ذات الخمس سرعات ونظام الدفع الرباعي القياسي الدائم.
مقصورة لادا نيفا مونستر بمقاعد مدفأه
في الداخل ، اكتسبت مونستر Monster تنجيدًا جلديًا غير مرئي من الخارج بسبب النوافذ شديدة التلوين. يعتمد هذا الطراز على نيفا التي تم تحديثها مؤخرا ، لذا تشتمل المعدات على تكييف ومقاعد مُدفأة ومرايا كهربائية وقفل عن بُعد ونظام صوت USB ومنافذ 12 فولت وحوامل أكواب. في حين أن هذا بعيد عن ما نسميه ميزات الرفاهية والتكنولوجيا ، إلا أنه يبدو جيدًا بما يكفي لمعظم الأشخاص المهتمين بمثل هذه السيارة.
بينما السيارة المصورة جاهزة للتسليم ، يجب ألا تشعر بأن الخيارات محدودة. يمكن أن تشمل الميزات الإضافية مجموعة مختارة من رفوف السقف ، والسلالم ، وقضبان LED ، وأعمدة الثيران ، وغير ذلك بتكلفة إضافيةيقول الموالف ZUBR إنه يمكنك طلب نيفا المخصصة الخاصة بك ويستغرق وقت تعديلها حتى التسليم 12 اسبوعا .
اقرأ ايضا